電動機車的未來下定論還太早...淺談台灣機車市場

tjptw

16693分

41樓

tjptw

個人積分：16693分

文章編號：67433772

魯拉拉拉 wrote:
如果只是個私人投資項...(恕刪)

為甚麼要等五年，電動車政策已經推動20年了你知道嗎？

Frey

981分

42樓

Frey

個人積分：981分

文章編號：67434091

魯拉拉拉 wrote:
睿能一家C輪融資完...(恕刪)

看完全文只覺得是一種標準商業魯蛇的邏輯, 未來的事如果現在人人都可以看到定論, 那商機那裡還輪得到你來賺啊 ??

還沒有努力就只想到輸了怎麼辦的問題, 不能接受風險就眼睜睜看著別人揚名立萬吧 ............

生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....

Year Chou

301分

43樓

Year Chou

個人積分：301分

文章編號：67435053

一邊用一整面牆加上一排一般插頭充電瓶車的照片讚嘆充電科技，一邊在談未來可以快充的充電車讓我感覺神奇。我是不是錯過最近有什麼黑科技產生了？

依照能量不滅定律，要五分鐘之內充飽電然後可以續航一百公里，先不談電池芯能不能撐過快充，就算是超級電容好了，不知道每秒要產生多大的電流才可以做到這種充電速度嗎？不知道是要用多粗的電線才不會融掉。所以看到一整面牆的家用插頭，我只能投降了....

djtopy

1008分

44樓

djtopy

個人積分：1008分

文章編號：67435109

糟糕，
我連Gogoro 換電大約6-10秒都覺得久，
充電的技術什麼時候才趕得上換電？
如果是中南部透天厝自充可能還有點市場，
但急用要出門怎麼辦？買兩顆或好幾顆電池輪流充嗎？

話說大陸那套還真美觀，哈哈
好啦，撇開設計感好了，台灣哪來的空間插一整排呢？

allan_yang

718分

45樓

allan_yang

個人積分：718分

文章編號：67435611

就算電池技術進步到1分鐘充飽,換電模式也不會被取代,充電或換電哪個為主流不是由電池技術來決定的且不重要,消費者自會選擇適合的來用.

靈長類

1152分

46樓

靈長類

個人積分：1152分

文章編號：67436132

魯拉拉拉 wrote:
如果只是個私人投資項目,那無所謂,投資本來就跟賭博一樣,倒掉的新創公司如過江之鯽
但是如果事關國家未來電動機車發展,那我建議讓睿能再做五年看看,能存活下來再說,現在不適合來談公龜...(恕刪)

如果只是一家私人公司投資就算了, 但卻有多家知名的國際公司投資, 您還覺得他們都在賭博??
您都知道事關國家未來電動機車發展了, 為什麼要再看五年??五年後再做來得及嗎?
而且依照近兩年的銷售量趨勢, 您是從哪個地方判斷出需要五年才能看能不能存活??

順便問一下, 究竟要什麼條件下, 您才覺得適合談換電公規??

chentcj

734分

47樓

chentcj

個人積分：734分

文章編號：67436247

靈長類 wrote:
順便問一下, 究竟要什麼條件下, 您才覺得適合談換電公規??(恕刪)

不管是充電或是換電，我認為該廠商在電動車市場3年內都超過80%的佔有率，足已有資格去當公規範例。

xboy200

2348分

48樓

xboy200

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文章編號：67436483

不知道大家的手機充飽電要多久時間？

如果未來的發展是機車需要的電力可以在一分鐘內充飽，這樣的技術應該可以廣範使用在所有的充電設備。
例如車用的行動電源，反正充飽一次只要一分鐘，在家裡充就好，還可以準備兩顆三顆，那也不必廣設充電椿或是換電站了。
技術決定生活模式，未來還是可以期待的~

chentcj

734分

49樓

chentcj

個人積分：734分

文章編號：67436826

xboy200 wrote:
如果未來的發展是機車需要的電力可以在一分鐘內充飽，這樣的技術應該可以廣範使用在所有的充電設備。

我來幫您算算，以GGR電池30AH來計算，假使用1分鐘充飽(損耗10%)要用1000A的電流才行
這裡有線上計算網站 http://www.yunsuan.org/app/s0009

1000A是甚麼概念，要用到30KW的充電器。

xboy200

2348分

50樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：67437474

chentcj wrote:
我來幫您算算...(恕刪)

所以以一分鐘為目標的話，充電車的路還長的很嘛！

我覺得現在的手機可以做到一分鐘內充飽就已經很厲害了。
如果連手機都要充兩三個小時，要想充汽機車？麻煩啊~

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