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cdx wrote:
https://www...(恕刪)
換電站不會GG..
因為住公寓的的GOGORO的車主沒插頭可以插
不然使用換電站主要用意之一
就是為解決無法自行充電的問題
推出充電配件跟充電座
只會讓買的人卻家附近沒換電站的人
會買GOGORO2
其實有很多鄉鎮人口有2.3萬人的地方(有農會.銀行.超市.傳統小市場的鄉鎮)
都沒設置換電站
倒是加油站有2.3座(這代表當地用私家車用量由達到一定的水準)
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很多人要買GOGORO
不是因為只看上它的換電設計
而是動力上才是最主要需求
所以昨天光陽發表完之後...
沒意外又是一台綠牌電動機車
完全又推出一台打不到GOGORO市場的拚奘品(光陽 many 110改...)
真的上市
GOGORO是換不到滿電的電池
光陽是沒電池可交換...
因為1個電池交換站如果有20顆
有4位車主一起出遊...(他自己主打的..)
各拿了5顆..(4位共拿20顆..)
只留下8顆再充電
之後陸續有人這樣租借..
換電站只會剩下2顆....
還回去
還要找有空的插槽放...(不然要戴者找地方放)
類式YouBike的狀況...
熱門時段沒得借...
還車沒位置放....
還要靠調度的方式..
來解決問題...
所以光陽的站體不會多
因為一定還要靠人工調度電池
不然要變通的方式....
就是鼓勵店家設置充電樁(光看光陽的介紹影片就知道...)
其實就是充電為主要換電為次要的設計.....
收電池租金還要靠自己充電來解決...(應該比GOGORO還不划算...)
換電站電池不足或是換電站不多等..問題
目前"可能"光陽預設的2顆
可能是月費或是用次數收錢....
第3顆起是用天數來算租借的的費用的話
有便宜到嗎??(同一天充電還要自己來 不然要退租換1顆..)
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