Jedsxohe wrote:
扯遠了，狂勝在哪...(恕刪)
如果是電動機車同一類比的話，當然是狂勝。
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Jedsxohe wrote:
扯遠了，狂勝在哪裡？...(恕刪)
這不叫狂勝 什麼叫狂勝? 一家公司剛推出商品 就被市場完全不看好 到佔穩市場區隔的龍頭，為何還不能叫狂勝? 我也不懂?
你可以說 在你心中不算是狂勝? OK 我尊重你! 但你有何資格要別人不能叫狂勝?
好啦 再給一張圖 免的流為口水之爭
看到這張圖了，還真的是狂勝無誤耶~~ 對了GGR 不是該歸類在重型電動機車嗎? 怎麼拿其他輕型電動機車來比，等會又要搬出日料跟牛排了，好吧 順你的意，其他重型電動機車數量是多少，讓我們公佈答案~~~~~~~「0」，你沒看錯 他就是個鴨蛋 XD，因為各大廠磨噌了這麼久 連一台重型電動機車都做不出來，說有多廢就有多廢，是誰讓我們在電動機車市場上沒有重型可選，GGR的出現 不是消費者的狂勝 是什麼? 如果GGR沒出現，台灣的消費者還要等多久才能看到可堪使用的重型的電動機車!! 沒有那隻公龜，你看光陽連個屁都不會理你
GOGORO定位在125CC等級，如果單純比較125CC等級的新車市佔率，GOGORO以兩款車型就已經達到近11%的125CC等級新車市佔率(加計區域補正)。
看到這張圖，GOGORO只以兩款車型就已經達到近11%的125CC等級新車市佔率，還不叫狂勝!! 我的媽呀，人家才推出多久
如果只歸究於新開張 那其他廠商的電動機車 是都沒新開張過的樣子，真委屈他們了
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我一樣會買GGR2一般版,
因為七萬四的125油車也沒便宜或好到哪?
況且我早就不打算買油車了,
我寧願當月租盤子也不要再去當車價連年漲的消費凱子~
另外,
個人認為:
國產油車這十幾年來更是賺翻了,
快三十年來我也貢獻了三台給光陽,
但我買太少台了,光陽應該不會感謝我~
我當然趁現在電車還有補助趕緊用一用,
拿來補貼一下月租費也很划算~
萬一2020年底以前補助就要結束的話,
那豈不就少拿了一筆補助!
至於那些認為補助是不公不義的人,
我認為他們應該誓死不會買有補助的產品或不申請補助才對!
就連生育、汽車汰舊換新和節能家電..凡政府獎勵津貼補助也應該都不會去申請!
打從心底讚嘆這樣的高尚人格
