朕要你閉嘴，你竟到處嚷嚷，來人啊....

閃一邊去 wrote:
這坑瘋狗真多，網內外互咬，主人不知是拿什麼飼料餵的...(恕刪)

閃一邊去 wrote:
我哪敢自稱朕，要車主...(恕刪)

acom66 wrote:
睿能的電池沒低電壓保護?不可能！

這簡直是欺負不懂電池的消費者．

如果睿能的電池這麼脆弱，那市面上應該一堆客訴, 但事實上並沒有.

電池太久沒有去換，進保護鎖住不放電，個人覺得OK, 可以要求懲罰金.

但是若告訴車主電池損壞, 要求賠電池就太過分了.

電池要進保護前, 都有預留電量,在一定期間內不致過放,損傷到電池, 通常是180天以上

兩個月就過放, 不太可能...(恕刪)

靈長類 wrote:
唉唷, 人身攻擊來著了! 你又沒簽合約, 幹嘛那麼氣憤呢?...(恕刪)

閃一邊去 wrote:
我用2年半淘汰下來的18650電池，3個月沒充依舊可以用，看來松下電池的品質........(恕刪)

閃一邊去 wrote:
一個是有愛，一個是...(恕刪)

LU660104 wrote:
樓主

換電系統
本質
車主只有(租用鋰電池的使用權), 沒有(擁有權/專利/....)

就算壊200顆 -> 這200顆小電池的擁有權,依然為 => 睿能gogoro..


不然
你的好電池, 拿到換電站, 換到爛又壞的電池, 怎麼辦?


電池使用權= 車主
電池所有權/專利...=睿能

樓主, 您是(有意無意)(故意)搞不清楚的吧...(恕刪)

liou222 wrote:
沒有要反駁您的意思 純討論
試想內容如果只是這麼單純，光陽 三陽 的電池應該也飛天了
因此我才會說 拿行動電池 來跟 電動機車電池 相提併論 是人才

閃一邊去 wrote:


哪來的人身攻擊
...(恕刪)