傻了各位?

不是說了: 電池充電交換站 是要看政府補助,才會有設置的機會嗎?

以前的 充電站,不知道有沒有拿政府補助?猜測是有的!因為現在也會有補助充電站

出了這台車,又可以拿 充電站補助,又可以拿 電池充電交換站補助。一舉雙拿!

擺明了,只是要出來拿政府補助的啊!
不信?
你看看,現在沒有換電公規,政府也不補助了,你看看還有沒有要設置 電池充電交換站?

其實政府要訂公規是莫名其妙,不過,也是有大貢獻,刺激了光陽端出iONEX, 然後睿能緊張端出一連串的優惠方案,所以如果政府沒有講公規,市場就沒競爭,消費者就沒好處了,不要再罵政府,要感恩政府,讚歎政府!

qiyunn wrote:
睿能或光陽都不應該是...(恕刪)
9527plus wrote:
怪了 Yamaha現在還沒什麼動作
我騎的機車只買過Yamaha二台
沒顧過路
真期待YAMAHA出招

我認為YAMAHA跟SUZUKI都不會跳進來啦
他們是外資不可能來台灣搞一套系統
比較有可能的路是出幾台自行充電的車測試市場反應
就算最後禁賣油車而自家電車又賣不好
頂多產線收掉轉型進口車商少量賣少量賺而已
目前SUZUKI已經很接近這樣了
最大的HONDA機車完全就是進口車商的身分

三陽跟PGO的下一步才比較讓人期待
同樣不可能推自己的系統...沒錢
先搞幾台充電車試水溫看行不行
不行的話要馬收掉要馬加入別人的系統
加入IONEX鐵定被當小弟在旁邊喝湯
加入GOGORO衝一波比較有機會

傑森543 wrote:
其實政府要訂公規是莫名其妙,...(恕刪)


有喔
電池的標準規格早就已經制定過了
市面上的大多是遵循類似的規格.
只有GGR跟政府之前制定的公規不一樣..
再加上換電.通訊協定等等..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
佐木三號 wrote:
更高畫質的相機傳統手機也做的到
智慧型手機讓傳統手機做不到的大概只有上網
至於遊戲也不算是什麼強項
當年psp也能屌打,但後來還是賣輸人

油車能像gogoro一樣的接近無聲嗎?
油車能做到不排放廢氣嗎?
油車能跟gogoro比瞬間加速嗎?
油車能跟手機連動,用手機解鎖發動嗎?
相比下來續航反而不是啥嚴重的問題
市內使用跟本沒啥機會擔心這個
換電站設置比加油站容易多了
郊區使用才會有劣勢,問題是除非你住郊區
否則住市區要跑郊區直接開車了誰還給你騎機車...(恕刪)


請你舉出一隻拍照高畫質,拍完在手機看也是高畫質,且放大看不用按傳統按鈕的傳統手機來看看,
智慧手機強的地方就是有很多app,不只是遊戲,而你只想到遊戲.....
還扯什麼psp,psp有跟傳統手機綁在一起嗎,你拿傳統手機可以玩高畫質的遊戲嗎
可是智慧手機可以
還有隨時隨地可以上網就能屌打傳統手機了

來講GOGORO,
油車能像gogoro一樣的接近無聲嗎?
你是要偷襲別人嗎,在路上無聲接近很危險,會說這種話標準的是沒騎車開車的
油車能做到不排放廢氣嗎?
不能,油車輸了這點
油車能跟手機連動,用手機解鎖發動嗎?
用手機來操控,看起來很屌,實際上很雞肋,keyless比他有用
相比下來續航反而不是啥嚴重的問題
照你邏輯,大家都不需要續航力,那不管國產或是國際大廠何必做省油,
把油箱容量用到加滿油可以跑200KM幹嘛,設定2~3公升可以跑100公里就好對吧,可是沒有耶

完全錯誤 wrote:
請你舉出一隻拍照高...(恕刪)




你是要偷襲別人嗎,在路上無聲接近很危險,會說這種話標準的是沒騎車開車的

汽油車很大聲有比較不容易出車禍嗎?應該要有統計數據再說

油車能做到不排放廢氣嗎?
不能,油車輸了這點

用手機來操控,看起來很屌,實際上很雞肋,keyless比他有用
我幾乎每次都是用手機而不是鑰匙啟動,不用特別拿鑰匙就是很方便,如果做到像Model 3的手機Keyless就更好了


照你邏輯,大家都不需要續航力,那不管國產或是國際大廠何必做省油,
省油的目的應該是為了行駛同樣距離可以花比較少油和錢而不是為了續航...要是續航是競爭目的大家應該在比油箱大小當宣傳可是沒有阿
WilliamSnail wrote:
你是要偷襲別人嗎,...(恕刪)


你是要偷襲別人嗎,在路上無聲接近很危險,會說這種話標準的是沒騎車開車的

汽油車很大聲有比較不容易出車禍嗎?應該要有統計數據再說

目前還在騎油車,常常會被電動車突然竄出嚇到

油車能做到不排放廢氣嗎?
不能,油車輸了這點

用手機來操控,看起來很屌,實際上很雞肋,keyless比他有用
我幾乎每次都是用手機而不是鑰匙啟動,不用特別拿鑰匙就是很方便,如果做到像Model 3的手機Keyless就更好了

如果還要拿手機出來啟動,不是跟拿鑰匙的意思一樣,只是出門少帶把鑰匙


照你邏輯,大家都不需要續航力,那不管國產或是國際大廠何必做省油,
省油的目的應該是為了行駛同樣距離可以花比較少油和錢而不是為了續航...要是續航是競爭目的大家應該在比油箱大小當宣傳可是沒有阿

別斷章取義,我後面還寫
"把油箱容量用到加滿油可以跑200KM幹嘛,設定2~3公升可以跑100公里就好對吧,可是沒有耶"


qiyunn wrote:
買機車的人很少會在乎二手價,
至少騎個15年再報廢掉,
就算到2034年,
還是有不少人會買油車的,
信不信由你,
停售不是禁止上路,
也不是停止維修保養,
油車相對於電車有某方面的優勢,
續航力、加油站普及就是其中之一。)



+10000

2034年當然要買油車,不買就買不到了,到時不管現役舊油車狀況如何,再買一台油車來放是一定的。
油車太耐操,太方便了。
也真的不會在乎2手價。現在物價那麼高,隨便一隻手錶都破百萬,沒人會在乎一台機車二手價的。
當然油車2034年後只會漲不會跌,因為就算你是世界首富在台灣也買不到能合法掛牌的新車了。

CLA45 AMG wrote:
當然油車2034年後只會漲不會跌,因為就算你是世界首富在台灣也買不到能合法掛牌的新車了。

說不定2035年之後,
年份新、狀況好的二手油車反而會漲價,
除非到時養一台性能跟油車一樣的電動車費用更低。
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