bbruceegg wrote:
比較喜歡充電的
自主性比較高
想在那裡充 就在哪裡充
沒有地點的限制
其實就差在平台服務的方便性上
你可以想成早期的Nokia智慧型手機Symbian S60系統, 要載個App麻煩得要死
後來為了和Android/iOS競爭也弄個OVI Store出來
但是在操作上面的使用者體驗無法和Android/iOS競爭
量就是撐不起來
充電沒有地點的限制, 換電沒有時間的限制
而目前都會區因為住大樓的人較多, 所以換電賣較好
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寶來旺 wrote:
畢竟充電對很多人來說都不是相當便利,
不然也不會充電車發展了十幾年都無法取代油車!!
如果沒有政府禁售油車的法令配合，
再30年電動車都無法取代油車，
充電對很多人不是相當便利的確是事實，
不過還有一點很重要，
那就是不管光陽或是中華，
都沒有推出消費者要的電動車產品，
這個產品就是「白牌電動車」，
目前只有GOGORO做到了！
所以電動車它賣最好，
而且光陽、中華的綠牌車續航力也不足，
如果要製造純充電的白牌電動車，
除了馬力要接近125CC油車，
續航力也要接近100公里才堪用，
油車加滿一次油箱可以跑200公里，
電動車起碼也要達到一半水準吧！
不管中華或是三大傳統油車廠的工程師，
都要想辦法解決這個問題。
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