gogoro VS 一般機車 每月每年花費大比較

要省錢不會坐公車?
汽車油錢就算了,機車的花費又能高到哪去

lightningtrf wrote:
我不認為 騎電車 比 油車 要來的省錢
因現在只要跟 環保掛上,價格就貴


看需求吧!!
不過我看中GGR最大的原因就是省錢!!!
以我的騎乘狀況吃到飽真的是好省

光現在的1926里程
用 50公里/公升
92每公升 28.5來說
光油錢就要 1097元了
以我有一年699吃到飽
明年到期換899吃到飽
又省下其他零零總總的零件
又可以享受無油煙的騎乘
非常的划算


當然GGR不是沒缺點的
不然銷售量早就再一翻了

GGR目前最大的缺點就是壽命的不確定性
和高階的售價

壽命到能不能撐10年這真的是GGR最大的疑問點!!
壽命到能不能撐10年這真的是GGR最大的疑問點!!
壽命到能不能撐10年這真的是GGR最大的疑問點!!




當然是黃牌才最省錢。又快又省錢。

Yamaha+92,且油耗34~35
機油一瓶$100,換一次1.5瓶,共$150。
機油濾芯用飆虎的,一顆$100。
齒輪油$25,兩條$50。

昨天要去台北,出門一台狗肉肉停在我黃牌旁邊,如果換成狗肉肉騎去台北,準備去三重市區塞到天花亂墜吧,哈哈。

幸好本魯大黃牌直上台1線高架,新莊11分鐘下忠孝橋,屌虐。

下忠孝橋紅燈剛好又一台狗肉肉停在旁邊,本魯大黃牌起步直接過站前忠孝西路,看到警察守株待兔準備抓白牌,
狗肉肉只能右轉中華路去繞路吧!

狗肉不能自己保養,要回原廠,貴。
本魯大黃牌自己DIY,省。

狗肉要繞路,浪費時間。
大黃牌,紅燈少,省時,時間就是金錢。

黃牌上快速不會被抓;狗肉上一次過路費3000。
當然買黃牌,騎個幾次就回本。

黃牌大勝。

ngfan168 wrote:
電車很多電子零件, 2年過保後就開始故障, 都整組換的大哭

電車常聽到換馬達換電控版, 油車我是沒聽過換引擎的讚



騎了十來年的油車,看到一堆車行在拆引擎,尤其是某些很會吃機油的車款,要換的零件可多了

cowwcow wrote:
當然是黃牌才最省錢...(恕刪)


黃牌一年賣多少台,這麼省怎麼沒人手一台
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180105000337-260204
國內黃紅牌重型機車2017年新車總銷近2萬輛,幾乎與2016年相當。


機油一瓶$100,換一次1.5瓶,共$150。
機油濾芯用飆虎的,一顆$100。
齒輪油$25,兩條$50。


這.....算了懶得說了





我的汽油機車從新車到現在已騎了5年多了,總里程是31560公里。是電腦噴射引擎機車,騎一個禮拜約120公里,油費約100元,每個禮拜約480公里。每月油錢約400元。換了5個輪胎3000元,因輪胎是12吋,所以比較貴,自己換沒工資,沒換過機油。機油不夠只有添加,機油錢用不到100元。剎車皮換了3組,自己換,沒工資共225元,汽油錢不到25000元。五年多種共發費28325元。每公里發費約0.9元。如果只算油錢,每公里要0.8元以上。但明年要改電動機車,我希望電費,每個月不操過20元。自己充電,電費每度4元計算。因每組電池可耐用100000公里以上。所以電池費用不計算在內。

moacetyl wrote:
黃牌一年賣多少台,...(恕刪)


因為還要另外考照阿

車價也比白牌車貴,不然叫政府像狗肉一樣,用白牌駕照就可以其黃牌,然後再補助個2萬,

再來看看會不會大賣

完全錯誤 wrote:
因為還要另外考照阿...(恕刪)


不只要考照跟補助

還要人人都是Diy高手,都有地方停車

不過板上一定都符合要件,不然怎麼省




virage164 wrote:
錯...(恕刪)



1234你才錯

sapiens wrote:
騎了十來年的油車,...(恕刪)

油車零件都是局部更換的, 電車大都不能修整組換, 差異就在這裡

馬達23800, 電控版15000, 喇叭+電控5000(會唱生日歌), 維修費用相當驚人
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