電動機車里程測試 續航力大戰開打!

roward wrote:
挑自己有利的說?--...(恕刪)


麻煩你去看一看 補助 已經行之有年 不是2015才開始

各縣市政府都有各自的公告

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090704000010KK08514

再之前的請自行查證

補助5千 就不是補助

油車能補幾台? 目前就是 無限制? 到了油車 就開始自圓其說了

自由市場 同一個標準下 補助是開放給所有人

是補助給消費者 錢是進消費者口袋

補助油車 就是進消費者口袋 補助電動機車就是進廠商口袋

還是補助5千 就不是圖利廠商?

補助電動機車 嚴格來說至少是從2009年開始

https://college.itri.org.tw/TopLPrint.aspx?id=333

但就一直扶持不了這塊產業

直到gogoro出現後,大家好像失憶症 以為只有gogoro才能領

而消費者真正能選一台 普羅大眾能用的電動機車 享受到補助 是這兩年左右

就已經有人受不了?

原來補助只要沒補到自已 就開始 滿口圖利廠商? 會不會太廉價了些

現在政府補助最多的是電動機車產業? 真正圖利廠商的是那些電子大廠

政府減免的一堆政策 錢都是直接入廠商口袋 那個更符合吧

油車大廠受政府關稅保護這麼多年 讓消費者無形中要支付更高的成本買車 怎麼這塊圖利 不是更加嚴重?
liou222 wrote:
麻煩你去看一看 補助 已經行之有年 不是2015才開始
各縣市政府都有各自的公告
https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090704000010KK08514
再之前的請自行查證
補助5千 就不是補助
油車能補幾台? 目前就是 無限制? 到了油車 就開始自圓其說了
自由市場 同一個標準下 補助是開放給所有人
是補助給消費者 錢是進消費者口袋
補助油車 就是進消費者口袋 補助電動機車就是進廠商口袋
還是補助5千 就不是圖利廠商?
補助電動機車 嚴格來說至少是從2009年開始
https://college.itri.org.tw/TopLPrint.aspx?id=333
但就一直扶持不了這塊產業
直到gogoro出現後,大家好像失憶症 以為只有gogoro才能領
而消費者真正能選一台 普羅大眾能用的電動機車 享受到補助 是這兩年左右
就已經有人受不了?
原來補助只要沒補到自已 就開始 滿口圖利廠商? 會不會太廉價了些
現在政府補助最多的是電動機車產業? 真正圖利廠商的是那些電子大廠
政府減免的一堆政策 錢都是直接入廠商口袋 那個更符合吧
油車大廠受政府關稅保護這麼多年 讓消費者無形中要支付更高的成本買車 怎麼這塊圖利 不是更加嚴重?

你確定網友搞得清楚是政府補助還是廠商自己降價說成所謂的補助?
就如同你的那張目錄一樣
一個五千元是廠商自己本身降價
五千三是所謂的二行程因為三年前的政策才開始有的
我怎樣GOOGLE就是GOOGLE不到當初的補助四五千元的新聞
就只有三年前開始的相關新聞~請注意你貼的是2009年的文

你也幫幫忙
多補助四千元的油車還要有報廢車才能多這四千元
電車需要有報廢車嗎?可以請你回答我這一點嗎
好像不用有報廢車直接政府納稅錢補助個一兩萬是不是?
差很多呢
你沒有報廢車買油車半毛都沒補助耶~就跟我前陣子買的一樣
阿買電車要不要報廢車才能有補助啊?

另外就是我從一開始都沒提GGR這家廠商~我只針對的就是補助電車這政策而已
你倒是左一口GGR右一口GGR
明明這篇文章裡面不只有GGR~市面上現在大家也知道有GGR還有光陽跟EMOVING

關稅的話請問稅是進政府口袋還是廠商口袋?
還是關稅的稅就如同這電車的補助款直接給廠商嗎?

電子廠商如何圖利啊?
政府有直接給納稅人稅金當作所謂的補助款嗎?
有的話當然歡迎你另外開一串電子廠商的串去砲轟這種拿納稅錢去補助廠商的文

對了
這討論串是討論電車的
然後每次都要拉其他行業來護航的話
那其他行業是不是也能拿電車的這納稅補助款來護航?
那就乾脆都別討論拉

本人騎Gogoro 2
目前都照速限在騎
沒特別騎慢
平均都可以騎70多公里
目前撐最遠的一次是78.9km
顯示電量剩還有10%
而且騎山路反而比較省電
真是太神奇了

roward wrote:
你確定網友搞得清楚...(恕刪)

你自己不報廢二行程怪誰?
你自己選電車同樣享有補助啊。
補助哪裡來的?
空污基金來的。
空污基金誰是大戶?還不是石化工業、鍊油產業。
你不買油車這些產業就消失在台灣,深澳火力發電廠也不用蓋,我們買電車就沒補助,因爲都移走了,哪來的錢補助?
這樣不是很好嗎?
你也不用肺發電買電車也不用補助,一舉二得的事情不多啊。
roward wrote:

你確定網友搞得清楚...(恕刪)
世界各國都在補助百姓換掉舊車買電動車,需要我舉例嗎?

怎麼樣?補助購買電動車這麼好的政策怎麼能落後世界潮流,我們當然要領好領滿讓政策順行。大家該有的權益千萬別放棄。這項措施放諸四海都是一樣的好政策,我們當然要鼓勵政府持續推行,降低移動污染源的威脅。否則,日後肺腺癌、氣喘等醫療費用,才會真正造成個人與政府財務嚴重的負擔。
大家別忘了影片中的路段很多上坡,尤其是後半段剩gogoro騎到宜蘭的路程,所以75公里算不錯了
影片中

eMoving, Many EV 都掛掉沒電了

GOGORO 速度才加快, 恢復一般正常的60~70, 續航力就降下來, 最終75km.(如果還是維持速度40-50, 續航力跑個100km 真的不是問題).


中華電動車
光陽Many EV
這些綠牌車, 電動馬達功率小, 爬個"平緩"小上坡, 速度就慢到"老牛拖車"了.

七七三 wrote:
你自己不報廢二行程怪誰?
你自己選電車同樣享有補助啊。
補助哪裡來的?
空污基金來的。
空污基金誰是大戶?還不是石化工業、鍊油產業。
你不買油車這些產業就消失在台灣,深澳火力發電廠也不用蓋,我們買電車就沒補助,因爲都移走了,哪來的錢補助?
這樣不是很好嗎?
你也不用肺發電買電車也不用補助,一舉二得的事情不多啊。

就算我選電車有補助又能掩蓋這種拿納稅人錢去補助的事實?
油車的補助要有報廢車才有所謂的4000元補助吧?
電車不用報廢車就有那一兩萬元的補助~錢從哪來?

另外不買油車石油煉油產業就會消失?會不會想太多?
然後深澳火力發電廠就不用蓋?哪裡來的證據佐證你的言論啊?
另外你私訊我的油車補助自己GOOGLE~就請你回答是不是油車要有報廢車去購買才有所謂的四千元補助?叫我去GOOGLE賣多少台油車就代表每台都有多出來的四千元補助嗎?
用肺發電就請騎電車的一起用肺來過濾火力發電燒出來的電阿
tjptw wrote:
世界各國都在補助百姓換掉舊車買電動車,需要我舉例嗎?
怎麼樣?補助購買電動車這麼好的政策怎麼能落後世界潮流,我們當然要領好領滿讓政策順行。大家該有的權益千萬別放棄。這項措施放諸四海都是一樣的好政策,我們當然要鼓勵政府持續推行,降低移動污染源的威脅。否則,日後肺腺癌、氣喘等醫療費用,才會真正造成個人與政府財務嚴重的負擔。

請問這位請人買電車還要燒香保佑自己人品好的大大
有沒有相關統計從30年前到現在的你所謂的肺腺癌氣喘的統計數據?
30年前的路上相信都是二行程再噴白煙~相信那時候肺腺癌跟氣喘的人數一定是最多的事吧?
相信火力發電發好發滿空氣會比路上一堆燃油車更好就是了
要補助也就跟買油車一樣要有報廢車才有多出來的四千元補助才算公平麻是不是?


還是請看不慣電車補助還是油車補助的一起來對政府抗議都取消所有補助最公平
這樣大家說好不好
roward wrote:
就算我選電車有補助又...(恕刪)


現在政府為推電車下架油車做準備,怎麼可能對油車的補助會像對電車一樣? 沒有完全取消油車補助就算留情面了吧!
roward wrote:

就算我選電車有補助...(恕刪)

你買電車燒香拜拜會有幫助。你買油車吸廢氣,天天磕頭神仙也救不了你。

30年前的二行程車是新車。路上也沒幾台。三十年後都變老車,拍污量大增。你怎麼會新舊不分呢?而且這二十年的四行程車也老化,也加入大量排污行列。 想問題別用簡單的二分法判斷,要深入、要清晰。懂嗎?

油車報廢的四千元哪邊來的?你一個人捐的嗎?少雙重標準了。


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