有些事不能說 wrote:g粉說g2上市就會...(恕刪) GOGORO的確賣的很差,但是他吸引的關注卻超高的,看看之前幾個品牌的電動車,沒買GOGORO之前,我還真不知道有其他品牌電動車呢?看...賣的那麼差的車,還吸引你的關注,注意他賣了多少,其實這樣也算是另類成功了。
不是故意唱衰睿能.接下來睿能無法在技術上有獨佔之處的話.市佔很快就會開始萎縮了.想想將來中油台塑一起"自資"設換電站.全台車廠開始做一堆潮到天的"公版"換電機車.騎GGR開始變魯時???YAMAHA跟睿能合作又怎樣?他敢不另外出公版換電機車而放掉這市場嗎?睿能如能在電池快速充電技術或容量上有所突破.例如15分鐘快充.充電站隨時有飽的電池.有這條件才能衝車輛數.或者電池容量能同體積但增程加倍.一顆電池能撐到200公里類似汽油機車里程.把持最前端的技術才不會幾年就被板倒.現在騎GGR是很潮.但改天人家也出更潮的車時呢?..如果我是陸學森的話直接跟中油談入股最快啦.一團和氣省事多了...
song945 wrote:GOGORO的確賣的很差,但是他吸引的關注卻超高的,看看之前幾個品牌的電動車,沒買GOGORO之前,我還真不知道有其他品牌電動車呢?看...賣的那麼差的車,還吸引你的關注,注意他賣了多少,其實這樣也算是另類成功了。...(恕刪) 因為這版的工讀生特別會吹噓啊
有些事不能說 wrote:因為這版的工讀生特...(恕刪) 哦,如果真是這樣,那他們是工作所需,加上也許真的是車主來關注,所以你們只是來關注工讀生的?那這喜好真的不多見就是了。tatsuyau2002 wrote:不是故意唱衰睿能.接...(恕刪) 公版?確定是公版?你這樣不只唱衰GOGORO,你把另一家國際發表的大廠也...他可不是大腸包小腸,人家是曾經阻擋了一次公版的大廠唷!