翼。弒神 wrote:從最先只有GOGORO出電動重型時那群車主只會說充電車性能差、配備差結果最近中華要出了一台重型電動車性能規格配件目前看起來都屌打GOGORO結果那群又開始在吵充電換電了?真的很疑惑為何GOGORO車主很愛去製造充電換電紛爭(很抱歉其他沒有這樣的車主) 答案揭曉因為除了GGR以外其他品牌電動車的車主少得可憐假設平均一萬個車主裡會有一個上01發文請問你每天看到GGR車主發文多還是其他品牌車主發文多
roger671126 wrote:看到這點我還真傻眼,這種鬼話你也信,里程數就是里程數換兩次電池時速80騎80公里和換一組電池時速40騎80公里,里程數都是一樣的好嗎 他還說他是車主耶看來有人吃米不知米價不然就是假車主真黑車
其實我在最最開始是支持睿能的,時間很多的人可以去翻我最早的文章白牌電動機車很有意思,換電很有想法可是,GOGORO 1出來的天價被罵後,然後陸學森還哭了,然後還說虧本賣,接著GOGORO 2, GOGORO 3開始減料,開始大賺,還接了他廠的訂單,越接越爽,這一路走來就是狗粉們一直在抬轎阿,喔,睿能都是虧錢賣車阿,然後現在GOGORO 3偷料,偷配備這麼嚴重,還是一堆狗迷來護航接著,如樓主所說,別廠開始有白牌電動機車了,狗迷才開始收斂不再扯說白牌電動機車只有睿能有,就開始說一定要換電啦,換電有多神啦,胡亂的攻擊別家充電的有的狗迷會誣賴說睿能不好的是光陽派來的,以前就不少狗迷說我是光陽派來的,可是事實上我是超級光陽黑阿 有的狗迷丟出的資料是業界內才有的,我猜測睿能有派人在看這個版我只能說,狗黑的數量和瘋狂的狗迷成正比
翼。弒神 wrote:充電、換電各有優缺...(恕刪)充電就正好相反充電時間需要較長才能獲得比較多的能源(目前的快充能因應到10分鐘80%電力)但是優點是不必去攤提過多的建設費用,所以月租費也較親民 等您車上那顆隨車電池老化顧路需要換新的時候再看看那顆電池多少錢吧~攤提下來看月租費並不便宜。給您一個例子參考:家母騎emoving,三年後電池逐漸老化(顧路多次)原廠報價22000元/顆22000/36個月=611元/月,還不包含充電的電費唷!
天真的致一 wrote:等您車上那顆隨車電池老化顧路需要換新的時候再看看那顆電池多少錢吧~攤提下來看月租費並不便宜。給您一個例子參考:家母騎emoving,三年後電池逐漸老化(顧路多次)原廠報價22000元/顆22000/36個月=611元/月,還不包含充電的電費唷! 這樣算不太對喔~買GGR的售價真的沒含電池了嗎?還是第一套電池已經包含在售價內,只是GGR說電池是他的