充電、換電有什麼好吵的?尤其是GOGORO(部份)車主


翼。弒神 wrote:
從最先只有GOGORO出電動重型時
那群車主只會說充電車性能差、配備差
結果最近中華要出了一台重型電動車
性能規格配件目前看起來都屌打GOGORO
結果那群又開始在吵充電換電了?
真的很疑惑為何GOGORO車主很愛去製造充電換電紛爭
(很抱歉其他沒有這樣的車主)

答案揭曉
因為除了GGR以外
其他品牌電動車的車主少得可憐
假設平均一萬個車主裡會有一個上01發文
請問你每天看到GGR車主發文多
還是其他品牌車主發文多

roger671126 wrote:
看到這點我還真傻眼,這種鬼話你也信,里程數就是里程數
換兩次電池時速80騎80公里和換一組電池時速40騎80公里,里程數都是一樣的好嗎

他還說他是車主耶
看來有人吃米不知米價
不然就是假車主真黑車
其實我在最最開始是支持睿能的,時間很多的人可以去翻我最早的文章
白牌電動機車很有意思,換電很有想法

可是,GOGORO 1出來的天價被罵後,然後陸學森還哭了,然後還說虧本賣,接著GOGORO 2, GOGORO 3開始減料,開始大賺,還接了他廠的訂單,越接越爽,這一路走來就是狗粉們一直在抬轎阿,喔,睿能都是虧錢賣車阿,然後現在GOGORO 3偷料,偷配備這麼嚴重,還是一堆狗迷來護航

接著,如樓主所說,別廠開始有白牌電動機車了,狗迷才開始收斂不再扯說白牌電動機車只有睿能有,就開始說一定要換電啦,換電有多神啦,胡亂的攻擊別家充電的

有的狗迷會誣賴說睿能不好的是光陽派來的,以前就不少狗迷說我是光陽派來的,可是事實上我是超級光陽黑阿
有的狗迷丟出的資料是業界內才有的,我猜測睿能有派人在看這個版

我只能說,狗黑的數量和瘋狂的狗迷成正比
翼。弒神 wrote:
充電、換電各有優缺...(恕刪)



不管充電或換電,
但一家獨大對消費者絕不是好事,
尤其對政府不信任,政策護航,獨利某家。
當油車全部淘汰時,某家掌掘能源,成長為巨獸.國家就被他奴役
有些人就是這樣啊,
愛選邊站,或者黑某公司,
手機也這樣,
又不是他好你就可以真的獲利,
倒了也沒真正的好處,
選一個自己喜歡的就好

翼。弒神 wrote:
充電、換電各有優缺...(恕刪)

充電就正好相反
充電時間需要較長才能獲得比較多的能源(目前的快充能因應到10分鐘80%電力)
但是優點是不必去攤提過多的建設費用,所以月租費也較親民


等您車上那顆隨車電池老化顧路需要換新的時候

再看看那顆電池多少錢吧~

攤提下來看月租費並不便宜。



給您一個例子參考:

家母騎emoving,三年後電池逐漸老化(顧路多次)

原廠報價22000元/顆

22000/36個月=611元/月,還不包含充電的電費唷!
魯拉拉拉 wrote:
其實我在最最開始是支持睿能的,
時間很多的人可以去翻我最早的文章

我只看到一堆
現在被打臉的文章
見笑轉生氣變狗黑
本人深表同情

環保節能愛地球
打蚊子不用出手
啪啪啪啪啪啪...
快充與大容量電池發展起來,換電就GG了
天真的致一 wrote:
等您車上那顆隨車電池老化顧路需要換新的時候

再看看那顆電池多少錢吧~

攤提下來看月租費並不便宜。



給您一個例子參考:

家母騎emoving,三年後電池逐漸老化(顧路多次)

原廠報價22000元/顆

22000/36個月=611元/月,還不包含充電的電費唷!

這樣算不太對喔~
買GGR的售價真的沒含電池了嗎?
還是第一套電池已經包含在售價內,只是GGR說電池是他的
我看到的怎麼跟你不一樣
我看到的都是狗黑在挑起充換電的議題吵架
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