聊聊電動車的現況以及未來

且不說 Google與Apple會不會加入電動機車這市場來談
(不要扯什麼商業機密 不會公佈的說法 扯這個那發文在那腦補什麼?)
目前市面上的說法是這兩家在積極加入電動汽車與無人汽車的市場
還沒有市面上說法是加入電動機車呢?
所以腦補說電動機車 這兩大家會加入? 是否有點過了呢?

再來說到電池壽命兩年
這是早年新聞 但後來也被特斯拉汽車的問題打臉
都一樣用相同的電池
特斯拉目前有這問題嗎?
沒有的情況就一堆假設推定說 狗狗落會怎樣怎樣!

無憑無據下說是推定或腦補
被人說是廢文也無可厚非
有提出什麼更具體的資料嗎?

同理來說目前知道的是 Google與Apple在聯合汽車大場
使用他們的系統來開發無人車與道路導航(這目前市面上就看到的一堆安卓導航)

如果要扯商業機密?
那的文章被說廢文 沒什麼大錯吧?
被指正了 有什麼好不開心的?
電動車喊很久了

把補助拿掉能賣幾台?

未來能取代油車嗎?
當然是可以但是不是現在

原因太簡單了
你的電池科技在哪裡

科技發展下的電池發展是相對慢很多的
而且現在的電池帶來很大的安全隱憂

再來你如果只騎市區是沒差
如果你有機會跑長程而且高速巡航
電車現階段不會是你的選項
因為電池會過熱進入保護降低你的車速,還有你需要找換電站或是充電站
油車也要找加油站
但是現階段油車的巡航里程絕對是遠遠>電車

還有後續保養的費用
整車都變電動化了,相對來說就很可能因為個人的用車習慣以及停車的位置影響到車子的零件壽命

看看以前化油到電子噴射就可以看出來車子的耐用性下降
更應該說
電子化之後的車更需要保養以及檢查,甚至是不能天天曝曬
相信有電子噴射的車的網也都知道這件事情
所以電子噴射年代的車幾乎看不太到剛出來的那一代的車
可能都應為常常故障直接被報廢了吧
舉例來說:二/三代勁戰
現在路上能看到真的是寥寥可數

電動車又能撐多久也是一個很有趣的議題
像是GOGORO1代
以前蠻常看到的
現在反而路上幾乎都是2代
1代去哪了??
有人有思考過這個問題嗎?
b90611049-2 worte:
小的只是問了一句,反...(恕刪)


歐歐,那兄台不太適合這個討論串

畢竟討論區也不是學術研究

主題也是說了聊聊~

嘿嘿
如果你能用更正面的方式提出看法,或許我會對你另眼相看毆~
d1994830715 K大 worte:
電動車喊很久了把補助...(恕刪)


兄台真的講到重點了

電動車的電池真的技術含量很重,安全也是很大的考量
前面有人提到超級電容,我好像有看過某個討論,
由於電池穩定性安全上的問題,好像不太合適

鋰電池還是目前的主流,
而新聞上說三陽下一季用新的鋁電池搞綠牌車
https://www.youtube.com/watch?v=ROGMHjUpJM0

安全性蠻高,充電快,成本低,可取代鉛酸電池,但是電池密度輸鋰電池
也不曉得真正量產後的實際效果如何,輕度使用者是否夠用
不過能小小期待一下
icewind123 worte:
歐歐,那兄台不太適合這個討論串

畢竟討論區也不是學術研究

主題也是說了聊聊~

嘿嘿
如果你能用更正面的方式提出看法,或許我會對你另眼相看毆~


我說ice大,我適不適合來這邊討論串不是ice大能決定的吧?除非你是網管

Ice 大也知道台灣網友就愛放一似是而非的理論和推測
不問清楚什麼可以呢
風無 worte:
且不說 Google...(恕刪)


兄台是說 21700 鋰三元電芯這個嗎?
特斯拉電池為什麼牛,我們來看看內部結構

特斯拉續航力超高的,而且如果真的老化還是可以跑很遠

此外

Gogoro 新電池 2019 年夏天上線


衰退多少需要淘汰見人見智,不過至少有新的電池也還是會投錢,
這點以消費者的立場給掌聲,不惜血本提供最好的品質,但是真的要花很多錢
同樣的費用更高的品質,消費者真的賺到了
b90611049-2 worte:
我說ice大,我適不...(恕刪)


請別亂捧我,我不是什麼大大
單純就是今天沒事閒聊而已 (比聊政治有趣多了)

只是覺得不需要抓那個語病啦,
誰說什麼語病其實不重要阿
像其他的人會提出一些東西,正面的來表述

至於未來會怎麼樣大家也是看戲,
反正各陣營有各自的理由,我覺得很很不錯阿

今天也聊蠻多了,打發不少時間,竟然聊到半夜,也該睡了
剩下的爭議點留給兩個陣營的激進者去辯論啦

我也不覺得我講的是一定全對,反正後面就是有好戲看就是了,
市場版圖會大變(電車變多油車變少,哪一家能吃最多市場,幾年以後就知道了)

剩下的留給其他人聊吧
icewind123 worte:
兄台是說 21700...(恕刪)


先不說內部構造這個問題
而是你邏輯從一開始就是在誤導
討論是這樣也太方便了點

有提出什麼資料嗎?
目前看來都是假說與假設
與我是這樣想的
這是商業機密等.

套句鄉民常說的

剛看回文說到有人沒資格參與討論
(不知道我有沒有理解錯誤)
(但給我的真是這種感覺)
請問是一言堂嗎?


總要有點資料才來討論
沒有資料用我是這樣想的
也要有邏輯通的概點 而不是因為品牌大
風無 worte:
先不說內部構造這個問...(恕刪)


還沒睡,剛好回覆一下,
說不適合討論,是想要請他輕鬆看待

我不太喜歡有故意放低姿態,抓語病跟引導發言而已,
聊天嘛,大家都是平等的,有話直說即可,說錯也不會怎樣阿
而且沒根據的部分就說沒根據,都說沒根據了,哪來數據呢

那位樓主引用回覆發言了
想要跟我聊的人,說話不需這樣
像其他正面噴說我講廢話的我也不會怎樣

而臨時起意開聊天,要做那麼多功課的話
這樣會聊不下去

最後呢,開始那發文其實沒有順過整理一個邏輯和內容就發了(想說閒聊就沒注意那麼多)
而後面就一回討論串了
避免誤會,後面我也會再整理一下順一下內容啦^_^

真的要睡了881 ~
每每看到有人在談電車如何又如何?
我真的是醉了
電車能多久?台灣不管哪家推出的都一樣!!
各位有想過最重要的一件事?
能源的來源?
最後不是落在火力就是核能!!

什麼?
綠能?
台灣的太陽能面板廠慘到需要政府幫忙,如同某廠一直需要政
府輔助來擴大市佔一樣!!
你能有多少期待?
當火力或核能的碳排放或PM2.5排放可能比油車還大時!
癈電池回收所需的碳排放和PM2.5增加時!
你認為哪個車種會留下?

最後別忘了還有一個選項
油電車
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