YAMAHA是背骨仔?是更長遠的計畫吧!

tjptw wrote:
你一個人看他歡樂,我...(恕刪)


你也是讓我歡樂的一份子
不過還好,你不會又叫又跳,你只是自己挖洞然後自己在裡面繞圈圈要人家跳下來

結果洞上面的人喝茶翹腳答個聲回應你,然後你繼續在裡面繞圈圈
CcCManCcC wrote:


你也是讓我歡樂的...(恕刪)

你是自己挖洞拉屎自己跳下去。


一直檢舉的不是又叫又跳,我懂

鼓煞好,鼓煞棒,鼓煞好棒棒

對吧!

CcCManCcC wrote:
你也是讓我歡樂的一份...(恕刪)
勤琴 wrote:
樓下台北大善人大地主...(恕刪)

以後根本不用買機車,固定樁的共享機車跟Ubike一樣流行,靠在固定樁就是在充電啦,不要人人都一台車往巷弄騎樓裡面擠
tjptw wrote:
你是自己挖洞拉屎自己...(恕刪)


呦,你也要進入又叫又跳的,狀態,你看你隔壁樓又自己挖洞跳

你說的對 wrote:



...(恕刪)


看玩笑完,冷淡的檢舉就好啦

又在曲解我當初鼓煞的說法
果真就像政治,看對方不順眼就是要找地方取曲解含意

當初擺明是說鼓煞也是能煞到死,不用聽到鼓煞好像就看到妖魔鬼怪一樣
結果居然能曲解成我說鼓煞比碟煞強的樣子

不過你一定沒踩過野狼的鼓煞,比我以前那顆小活塞利多了
煞車是看摩擦面積和摩擦係數的
好啦,繼續轉咩

我還知道你反商,反電車,還反智

等您繼續歡樂,加油



CcCManCcC wrote:
呦,你也要進入又叫又...(恕刪)
解釋那麼多幹嘛!

你只是想黑狗犯了一個錯被我抓到而已

講錯了就承認,越描只會越黑

教你個乖,要說鼓煞,最好的借鏡是卡車,重卡車三四十噸,還四輪都是鼓煞,是不是比你講的野狼有說服力?

多學點,犯錯不可怕,硬凹才是可恥

CcCManCcC wrote:
呦,你也要進入又叫又...(恕刪)
你說的對 wrote:
好啦,繼續轉咩我還知...(恕刪)


你說錯了
其實重點只有
我反狗粉


是阿,真不知道誰曲解別人意思,又想硬坳自己的解釋才是正確
看開了拉,想要曲解的和他解釋100遍都沒用
應該說充電是一條較簡單的路,換電是困難的路
然後,汽車市場、機車市場不能放在一起討論
要建置電池站是一步一步,而且資金龐大,充電相對可以很快設置
還有電池格式很難統一,各家都想稱霸
gogoro能走到今天真的是天時地利人和
現階段的充電模式,我覺得不太會是日後的電車使用情境
充電站的站字,基本上是從加油站的概念來的
駕駛集中到某個場域,做某件事情
但是汽油和電,是兩種差很多的東西
我們每個人天天都在充電,但卻不會天天都接觸汽油呀

所以我覺得私人的充電式交通工具,充電的模式應該也會回歸個人化
或是說,停車格普遍設置充電工具,會變成是種常態
至於換電式,我覺得也不至於會消失
當然不會是主流的原因,還是來自於汽車不太可能用換電式
畢竟汽車需要電池大小大於機車,要換可能會很累...

但換電式可以是手機行動電源的概念
你要出門,但手機忘了充電,只剩30%
通常我們就是會拿顆行動電源來使用,等到了目的地,就找插頭來充電
電車亦然,只要充電設施普遍化,到了停車位就能充電
那換電式就可變成應急的用途
只是換電式的電池是私人或是共享概念,就不一定了

除非充電效能進步到2~3分鐘充飽電
不然我不覺得充電站的模式可以被社會大眾接受
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