Wow_Senior wrote:怎麼有人的聲音就是比較小聲 怎麼有人的聲音就是比較小聲???!!!!你是在說我嗎? 我的聲音就是比別人小聲因為我早在5,6千公里時 就自己換了黃金鍊條了但現在又有另一個聲音了 齒盤螺柱的聲音上網查才知道這螺柱也是個消耗品 但聲音還可接受因為鍊條聲音不見了 反而聽到齒盤的聲音唉...車子才兩年多一萬多公里 就一堆消耗品的問題一些零件的耐用度真的不太好在路上可以注意一些妹子騎的車那個鍊條聲音才大 根本就像履帶車(裝甲車)經過
andy5257 wrote:靠著政商關係用國家的錢幫你賣車....哀,早該砍補助回歸市場機制 你買光陽中華都可以領補助,購車補助也10多年了。那為什麼一樣有補助,只有GOGORO賣的動?買GOGORO的補助也沒有特別高啊?阿為什麼要補助七期不補助六期?某家喊一喊油電平權,政府就補助七期車了。某家喊喊國產車減免貨物稅,政府就說要研擬了。某家出了黃牌車,黃牌車就開放路權。到底誰政商關係好?
kalameou wrote:四、五年的順手牌 四、五年的順手牌~~~這是政府的助攻(補助),不是你公司的產品有多好開公司目的就是"賺錢",君子愛財也要取之有道,月租收費方式吃虧的是消費者,但有善待這些"消費者"嗎..?
JamesWK wrote:開公司目的就是"賺錢",君子愛財也要取之有道,月租收費方式吃虧的是消費者,但有善待這些"消費者"嗎..? 你可以去買充電車,電池自有不吃虧。然後兩到三年花個20000換電池,騎沒多遠就要趕快回家充電。你要買別家電池?sorry~~我們家的車只能買自己的電池。
個人認為,批判產品品質或售後服務,都是很合理常見的,但是扯什麼政商關係啊,補助啥的...都2020年了還在吵這些....電車補助大家都有,但是電車市場就是Gogoro最大。你有辦法賣出去,就有辦法拿到補助。至於政商關係...陸學森跟台灣政府的關係,怎麼可能會比得上其他廠商啦
orea2007 wrote:你可以去買充電車,電(恕刪) 我要的充電車台灣沒有,國外都有雙電版的電動機車,對我來說是夠用的。不要過充過放,電池保養得好的話,撐個3~4年應該還有90%的容量。真的壞掉要省請人換電蕊就好,花同樣的價錢,電池容量只會越來越大,自己就可以升級了,也不需要等換電廠商更新電池。繳了月租費,還要擔心換到沒充飽、壞的、舊的電池,車子維修保養還要預約,關鍵零件外面沒得修的窘境。