其昜電動機車開箱文-台灣車廠誠意之作(10年6萬8千公里達成)

台灣是沒有外觀設計人才了嗎?

每一台看起來就是超過二十年以前的外型...

trri888 wrote:
台灣是沒有外觀設計人...(恕刪)

剛才走在路上同時也留意在路旁的機車車頭造型,看了幾分鐘,看到的不論是何種廠牌,大都是千篇一律的尖頭斜板的樣貌,都分辨不出來是哪一家的機車了。

這台的車頭造型在台灣機車界裡面是自成一格,沒有跟他廠一樣,非常獨特,去停車場牽車時,從很遠就能一眼認出,完全沒有認錯車的問題。騎在路上比超跑還稀有,完全不會撞衫。我不愛制服車,剛好這台沒這困擾。
trri888 wrote:
台灣是沒有外觀設計人...(恕刪)


Google 到的論文有寫,我這台上暐是1997年底開始可以領政府補助的車款,所以你說的沒錯,這台上暐是20年前開發設計的外型,還可看見好多車友在騎哦。
12000後輪太薄碰到釘子破掉
於是前後輪都把它換掉
feedfish1020 wrote:
12000後輪太薄碰...(恕刪)


這台車是用中置馬達加上CVT的設計,輪胎也就跟一般機車一樣,到每一家車行都能拆換,直上自動拆胎機都不會有疑慮。

補胎/換胎都可以用市面上同規格的胎,通用性極高。不像家裡另一台電自,一般車行怕麻煩,都請我回去買的地方處理。
重點這台可以改上現有JOG的傳動,跟避震器,連電池也能輕易外掛


運載能力好強大啊!
我的Gogoro輸慘了!!!


zeroking25 wrote:
重點這台可以改上現...(恕刪)
Z大還有載高麗菜一整籃的照片,變成小貨車了。
第二個月,休了一個颱風天不用上班。

晚上回到家拍的,零晨4點左右,昨晚下班回家去同學那邊處理一下作業系統。

今天騎到公司拍的,里程來到3230KM。
跟上個月不同,回家的路程有時會跑中華路與高鐵路,
省道的車況像戰鬥的情形比起來,中華路與高鐵路多了幾分悠閒。
騎省道時,我需要安全帽的標準配備——內墨片;用來抵抗超亮HID和不開遠燈就不會駕駛的汽機車。
TIRURU wrote:
第二個月,休了一個颱...(恕刪)


一個月跑1600km耶,這是要跟gogoro拼嗎~

請問你電池滿電可以跑多遠呢?用多少的速度在跑?
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