為了台灣的都會區的空氣品質..請大家多支持改乘電動機車!!

2577分

51樓

個人積分：2577分

文章編號：24349612

非常同意版主說的. 每次帶小孩從加拿大回台灣小孩都都有點氣管方面問題 . 台灣居住環境要改善需要大家有決心和政府要能大力推廣環境保護的重要性. 可惜台灣選舉文化往往造成主要政見都沒有往永續環境方面伐表. 其實只要大家庭願意多使用公共交通工具就可以減少污染. 降低致癌率

dougmichelle2001

2564分

52樓

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：24349625

以前看過一個數據，真的會吐血

政府不斷地想要讓機車更環保，但事實上，汽機車的污染甚至還不到台灣污染源的10%

其他多數都是工業汙染... 而且很多這種工業都是政府支持的工廠

換句話說，
如果再這樣汙染下去，
就算汽機車都消失，空氣仍然好不起來

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

kaisuny

6分

53樓

kaisuny

個人積分：6分

文章編號：24349761

gump566 wrote:
我是個小小的於城鎮與...(恕刪)

沒吸煙不等於沒有吸二手煙，二手煙傷害更大。他算是勤政好官，常開會要面對大班煙民。
話說回來我住香港新界北部，因季候風關係每到冬天吹東北風，過去十年到十月之後就煙霞滿天。
但奇怪今年到昨天為止仍是天朗氣清，下圖是昕天我開車時在元朗往粉嶺公路的拍照，視野仍算通透,
難道真是內地一聲令下，把污染廠房都一一搬移，改善了珠江三角州的情況，在東莞的朋友有空氣改善的感覺嗎？

至尊星

1912分

54樓

至尊星

個人積分：1912分

文章編號：24349774

我一天來回就50km了
電力不足
速度要我來回2小時嗎？
6點出門？
9點回家...><

錢夠是可以買給我媽騎（買菜車啦）
因為比較便宜

power_one

20分

55樓

power_one

個人積分：20分

文章編號：24349825

我從1988年踏入電動車輛電源這個行業以來

我一直認為這只是個商業手段罷了

千萬不要把這個跟環保畫上等號

電動車輛完全不環保!

首先電池就不環保

哪一種電池可以回收不造成污染的?特別是鉛酸電池(看看中國已經滅了幾個村了)

如何充電更是大問題!(增加的設備更不環保)

假設電動機車用20AH48V的電池,再假設所有的效率是100%

那麼充飽電需要..20AX56V(充電要高一些)=1100W(需耗時1小時),

縮短到30分鐘要2.2KW充電器,縮短到10分鐘要6.6KW充電器

站在做電源供應器的立場

當然要用力推動啦

家家戶戶買個10KW的充電器,我的年終獎金一定是24個月

namco

80分

56樓

namco

個人積分：80分

文章編號：24349869

gump566 wrote:
我是個小小的於城鎮與...(恕刪)

電動車也是需要充電,電怎麼來,除非全風力發電or太陽能,不然不過只是換個地方製造污染罷了 @@

自從裝了空氣清淨機,wifi看影片都變清晰了呢 lol

filia

352分

57樓

filia

個人積分：352分

文章編號：24349895

power_one wrote:
我從1988年踏入電...(恕刪)

你真的有去過能源產業?
如果有的話，小弟真為你的公司默哀
鉛酸電池是蓄電效率最差的電池，如果拿這種電池來當電動車的電池
光載這些電池就不用不上路了
不知道你特別拿高污染的電池來比較較是特別想要污名化?

小弟也是支持電動車，電動車有加速快跟效率高的特性
尤其對通勤族來說，在塞車的市區時速跟本就跑不了多快
台北縣下班時間可以騎到50km/h就很偷笑了
再加上走走停停，油都是這樣被浪費掉了
不過看到充一次電池只能騎70公里，我覺得我也要等能夠騎到100~120公里以上再考慮
這種車最好是可以回家充電，我還真不敢充
去加油站充比較實在

AnchKimi

9分

58樓

AnchKimi

個人積分：9分

文章編號：24349926

化石燃料是現今最方便使用且能量密度比高的來源
另外電動機車只有掛到綠牌表示他的出力約等同50CC的等級，
在台灣大都會區50CC的機車是相對較弱勢的不論是在速度以及扭力上，
你想騎著一台小車面對都會區的交通環境嗎? 是我寧可繼續騎125
更何況續航力以及能源補充這部份對於都會區住公寓的人還是不方便。

電動機車的立意雖好但僅是將汙染源從大都會區移至到郊區的發電廠不是?
況且台電目前發電比例火力就佔七成不論是燒煤、燒油、燒天然氣，
核能則占兩成剩下的才是水力、風力等等，在石油上漲的現今縱使是強調環保的
歐洲國家在找到下一代的替代能源方案之前也是以核能做為過度替代方案，
所以在台灣目前的電力來源未改變前電動車是否真的比較環保我抱持懷疑態度。

不想再說

32分

59樓

不想再說

個人積分：32分

文章編號：24349931

支持政府對非電動汽機車科高額稅金,

到時候自然大家乖乖尋找電動機車,不會再一堆理由和藉口.

power_one

20分

60樓

power_one

個人積分：20分

文章編號：24349958

污名化!

網兄言重了!現實的市場就是這樣!

我司為中國第三大霍爾零件製造商

主要出貨為中國電瓶車市場

其他事業處是賺到爆,電源是慘澹經營,削價競爭

電瓶車從12V~24V~36V~48V,到四川的96V電瓶車

無役不與!這些99.99%都是鉛酸或膠體電池!

做越多良心越不安!

鋰鐵或磷酸鋰鐵只能說貴族產品

千萬不要用台北看世界

一台電瓶車真的只能賣不到1000RMB

錢難賺,荷包要顧!

真的不希望台灣步入這個後塵!

為了台灣的都會區的空氣品質..請大家多支持改乘電動機車!!

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