wumansc wrote:...(恕刪)時速應該有到達50公里吧 夜拍比較不清楚,一些對速度感較為遲鈍的人可能無感。在油條伯做了個分鏡比對48v與72v的差異,同樣起點到同樣終點,相差約15秒(48V的影片起點初速還比較快)。
分享一下組裝鋰鐵電池,並聯一組逆電流後裝上野狼測試,前提是要先改KDU直流點火CDI,因為鋰鐵電池的電壓穩定,電流放電量大,在高轉速時可明顯感覺到加速比較快,用G3做實驗好幾天,以同油門開度騎新北環快,以前只能騎時速60,換上鋰鐵電池後竟然可到時速70,我參加2011年的CSME研討會有篇論文報告寫,大台2.5L引擎的箱型車改裝成鋰鐵電池+超高電容,實驗證明時速高於80-100左右這範圍速度,開長途時可省 20%耗油率,驗廢氣排放的值都明顯下降.rico0123tw wrote:夜拍比較不清楚,一些...(恕刪)
今天居然沒下雨夜拍傷眼,下午偷了點時間小騎一下補拍日間騎乘的短片,老樣子請自搜油條伯控制器目前的這個峰值限流設定在77A感覺還不錯,起步平順(也可說有點軟),加速持續、爬坡力道也還算夠。總共騎了10Km,馬達、控制器、正負極大電流電源線與NFB等元件皆僅微溫(下午天氣還算不錯)。基於弱雞後搖臂安全性考量,不考慮做瞬間200A的Boost路測,以免把弱雞搖臂給折了KW-3是我一切假設的實現,只能算是個"平台",也是個人對於電動機車最基本的性能見解。所以...我想是時候該來點會的了13寸電機我買客氣了,QS明明就有做到8000W的啊!還好控制器還沒買,凱利已經玩到120V了!
請問這條是甚麼輪胎,看起來好讚啊... 惡魔熱融胎.....重機好像都換這胎去跑山路練技術您家小孩的花費兇嗎?雖然還沒出生,但去問過我家附近的私立育嬰中心,一個月竟然要快2W左右好貴啊...rico0123tw wrote:今天居然沒下雨夜拍傷...(恕刪)
rico0123tw wrote:13寸電機我買客氣了,QS明明就有做到8000W的啊! qs8000w的至少要72101(10kw)起跳了,但阮總一定會說72101太小(你這小子太小看我的qs電機~好歹也是中國名牌),這樣就會越花越多了,因為電池容量加大,放電力量才會夠10kw吃,不然會壞電池,4kw全電門就已經有可怕到,5kw + 72801 or 72101 or 72121(12kw) 應該是快起飛了。
kalinka520 wrote:請問這條是甚麼輪胎,看起來好讚啊... 惡魔熱融胎.....重機好像都換這胎去跑山路練技術您家小孩的花費兇嗎?雖然還沒出生,但去問過我家附近的私立育嬰中心,一個月竟然要快2W左右好貴啊... 就是惡魔胎耐磨之外不失抓地力,也不易跳花,個人相當愛用。小朋友花費事小,重點要花時間照顧
引言突然不能用了...自己做:linbeihongah 寫道:qs8000w的至少要72101(10kw)起跳了,但阮總一定會說72101太小(你這小子太小看我的qs電機~好歹也是中國名牌),這樣就會越花越多了,因為電池容量加大,放電力量才會夠10kw吃,不然會壞電池,4kw全電門就已經有可怕到,5kw + 72801 or 72101 or 72121(12kw) 應該是快起飛了。確實。今天算了一下,凱利現在72V控最大是做到550A/200A的72121E,若要用到這個控:72V電池組的常態電壓:3.3 x 24 = 79.8V x 200A = 15,960w但阮總家的電機至少可超三倍在玩,8,000w x 3 = 24,000w根本餵不飽啊所以想想買5000w配上72121E也應該就差不多了吧!21.4匹馬力電池的話至少要併兩組18Ah或20Ah,一組分攤5.5~5C。三組甚至四組較為理想,但...
Rico大大:這家公司有前途阿....玉隆及台碩都入股一席董事...一時天雷勾動地火,一發不可收拾,厚實的掌力被牽引,如泥牛入海的乾坤大挪移...不小心想到武俠小說的情節鋰鐵電池正極原理rico0123tw wrote:引言突然不能用了.....(恕刪)