Blurman wrote:
誰在跟你不算電池錢,...(恕刪)
都說你閱讀不仔細了
我之前寫的一個是不算電池 一個是含電池的
電車只要油車的三分之一到二分之一的費用
dreamhouse wrote:
不算電池錢,純粹電跟油比是
電 一公里 0.3塊跟 油 一公里 1 塊
含電池錢,汽油機車含保養的話
電 一公里 1塊 油 一公里 2塊
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Blurman wrote:
誰在跟你不算電池錢,...(恕刪)
你有沒有騎過電動機車?
你有沒有騎過自強班的電動機車?
等你騎過了自強班的電動機車，你再來講油車和電動車的問題
你沒騎過自強班的電動車，去找找南部的阿宏北部的S大，試騎他們的電動車，再來討論
不然一切的討論，都是建立在以前的觀念，我相信基礎點不一樣，批判電車的不好，推崇油車的好
是沒有討論的交集，都是永遠的平行線，都是無意義的，到最後只會淪為嘴砲，嘴砲大家都會
反正只要說說就好，又不用去做去實行。
今天電動車和油車比較，去爬爬文章，相信扣掉車價一樣，油車、電車都有的消耗品
(煞車、輪胎等)，除了中華的E-moving，傳動系統要加齒輪油(我想這個油車也是有)，
我真的不知道，電動車還有什麼要保養的，油車的油費、電車的電費，有很多文章，也寫過
就算兩個動力來源如果價格一樣，油車硬生生就是比電車多了皮帶、空氣濾清器、機油、啟動馬達等
，還不講老化後的引擎(抱歉，我腦袋還在化油器，我真的不知道現在引擎和化油有什麼差別)，光這
些就應該比電動車多一點額外開銷吧!(咦!?~~聽說你的機車，才每幾百公里油線就斷啦?好在可以出保固，
沒差啦，希望換了不會再斷囉!我幫你祈禱一下^^)
憑這幾次的文章，我相信你的思考模式還再阿公阿嬤的等級，覺得電動車跑不快沒續航
我也承認這是大多數人的通病，就連我之前沒踏入電動車自強班，我也是這種思考模式
就像現在電動車差的只剩充電站便利性和可不可以正當掛牌，如同現行FORD的pickup到底後座
可不可以坐人，明明同樣的車子在國外後座可以坐人，到了國內法規規定不行，你的pickup還
是要拆後座，所以相信這不是車子問題，以前的重機也不能掛牌上路，為什麼現在可以，一切
都是法規造成的，就像有人買了油車，喜歡改排氣管改汽缸，但是法規就是不允許，看到你改
就是觸犯法規，但是實際上改裝，把吵的因素排除，我也想不透哪裡可以罰。
今天當充電站和加油站一樣多的時候，快充可達到10分鐘內，(KAIMAN說8分鐘，相信你會回你加油只要
1分鐘)，我相信電動車是會普及的。
題外話，最近再露天有看到中部自己改的電動車，外觀像酷龍的車子，中置電機，鏈條傳動，可惜了動
力損失，外觀不錯看，只可惜還是不能上牌XD，本來也打算拿檔車來改，感覺比較好弄，後搖臂應該都
不用重新設計，把引擎和油箱的地方改成大鐵箱，放電池應該很夠用^^
