趕快跟上ＡＰＰ ＳＴＯＲＥ的銷售模式或許有解...
如果不能跟哀鳳一樣短時間內極優化使用者經驗，且短時間內弄到最多使用者
就表示協力廠商願意配合的意願會與時降低，也就表示.......
謝瑞珏 wrote:
那小牛有沒有告訴你...(恕刪)
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大陸小牛電動車
4000人民幣（不到台幣 2萬元）
續航 100公里，日本原裝鋰電池，前後輪雙碟煞
在中國大陸，這還算貴的哩
一般白牌的電動機車（他們叫電瓶車，用鉛酸電瓶的）， 2000人民幣左右而已（台幣約1萬元）
大牌子像 Yamaha 的電動機車（重型跑車造型的），也不過台幣 3~4萬左右
電動汽車（小車，有空調），台幣10~20萬元，續航400公里，充飽環島一圈都行
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大陸就算最窮的 工人、乞丐，也騎電動機車的呢
算最低等下賤的交通工具了，只比腳踏車好一點。
因為中國的大城市都 禁摩（禁止汽油機車，只准騎電動的）
如果去大陸旅遊經過城市，會看到滿街機車，都沒有排煙管，都電動的
台灣平民百姓，卻是連一台電動機車都買不起
還有人說電動車是富豪的交通工具，不是給一般平民騎的，真是無語了...
我們所謂買不起的電動機車，在對岸可是最低等的交通工具....
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kobe1202 wrote:
128000元.哥不是買不起.是買不下去！
當然一定有人會買單.只是銷售量漂不漂亮而已
128000元買的下手的.算1000位好了（所謂的先行者.嘗鮮者）
如果訂在68000～78000元.算10000位好了
128000*1000=128000000 賣車入帳
68000*10000=680000000 賣車入帳
899*1000=899000 每月入帳
899*10000=8990000 每月入帳
當量大的時候.真正要賺的是每月的899這裡啊！
你會不會太小看它了
你輛數是不是後面少了個零..我問你....籌募到四十七億的資金.....你每年的預估營業額或是獲利要達到多少....股東們才會滿意????
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相關報導有提到.....
"有了尹衍樑、宏達電董事長王雪紅等股東加持，到去年十月為止Gogoro已累計籌募一億五千萬美元巨資（約合新台幣四十七億元）"
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