最近可以慢慢看評價
我只是截取自己FB看到的狀況
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cdx wrote:
沒有通一電池設計根...(恕刪)
我也認為統一規格很重要
我希望政府起碼可以從統一接口規格開始做起
假設今天政府做了公共的電池交換站
就算電池交換站有各種牌子各種形狀的電池
只要充電規格統一就可以讓任何品牌共用了
使用者可以透過App查詢哪個交換站有適合該品牌的充電電池
然後透過電池內置的晶片每個廠商能針對容量不同的電池做定價
並且使用整套系統來尋找汰換老舊電池的時間點
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我曾經想過為何電動車一定要充電
用交換的多快多好
起初我也很支持Gogoro
他是一臺把我的概念商轉的電動車
但是他的封閉他的官商勾結他的逃漏稅他的過度追求商業利益使得我也很難繼續愛他
但是當我看到每個人都在喊為何不能帶回家充電時
我真的覺得臺灣人「民智未開」
電池有壽命，不可能一輩子用的，如果電池的交換頻率高勢必需要更多的資金做汰換
你難道不用考慮電池淘汰，電池交換站營運，電池交換站擴充等等的成本嗎？
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不過說會這，我仍然認為這定價太高啦
為何不能單次收費，收月費還限里程
過度商業無疑
話說市場上目前能和Gogoro比拼的就只有老牌的其易了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3741354&p=47
然而他也不是電池交換概念的產品......
很可惜
目前他們和元智大學合作，要做成雲端智慧的車
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