kevin03 wrote:
研發：優秀！
行銷：滾！...(恕刪)
Gogoro的研發真的很優秀 優秀到手把可以被騎士掰斷
廠商說正式出貨前會改善 但是 要怎麼證明真的有改善???
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zeroking25 wrote:
我很想知道350w. 來去爬15度的電動機車，可以到什麼樣的速度，而且可以不會過熱燒毀，
目前電動機車的重量約80公斤，
基本上350W的電動機車﹝應該歸類於電動自行車﹞是不會設計到80KG的。
這不怪您，您沒有用過有刷電機，
現在機車用的都是無刷無齒輪轂電機，自行車則是無刷有齒居多，無刷無齒較少。
我來解釋一下實際狀況，同樣是自行車﹝真正的腳踏車﹞，採用下列兩種搭配：
350W有刷有齒電機 + 20吋輪
250W無刷無齒電機 + 12吋輪
如果不管有刷、無刷，假設設計的轉速相同，現在只計算功率與輪徑，
會得出250W+12吋輪爬坡力量大於350W+20吋輪的結論，
但是實際上卻是350W這一組爬坡力道強得多，
原因是因為有刷電機起動跟爬坡力量都比較大，這是其一。
其次，高速電機都是有齒的，低速輪轂電機則是無齒，
低速電機在爬坡與啟動時效率又低於高速電機，這是其二。
因此如果只比較爬坡這一項目，有刷有齒電機力量遠遠大於無刷無齒電機。
但是，只是爬15度的坡，即使不用有刷電機，也不需要到S教授說的2000W還要用衝的這麼唬爛。
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