Lin_R_Ma wrote:
從12月開始,一堆...(恕刪)
數據看看就好
而且我不喜歡GGR的廣告
那個鳥輪胎配上猛猛的動力拿來壓車卡普是要害死人嗎？
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TIRURU wrote:
我是去看新掛牌的資料...(恕刪)
其實怎麼比都無所謂啦，跟電車比你說動力輸出不同，跟油車比你說還差得遠，但他真的就是賣贏所有電動車也賣得比很多油車公司好了啊。還是都別跟別人比，跟自己比最好了。
不能否認，gogoro真的在很多方面都是設計的優先權大於實用性的，譬如過短的座墊還有你在意的土除，畢竟他的ceo是設計出身的嘛。但其實很多重車土除也是裝飾性的東西啊，特別是仿賽一類的車型。不過gogoro既然定義為城市代步車而非性能賽車，這部分是比較說不過去一些。所以如果你真的很在意這些部分的實用性的話，那還是暫時別考慮買這台車了，我是認真的，除非你能用一種愛水不怕流鼻水的心情來包容他了。如果你可以為設計感或美感跟實用性稍微做一些妥協的話，那或許gogoro就不會太讓你失望，這台車騎起來看起來真的很舒服。
陸陸續續公司本身、車主或是坊間的業者都會漸漸完善這台車，因為大家慾望無止限，許多人都在為這台車搞新的名堂中，你可以等些時候再來評價是否符合你的需求。像我個人的話雨天不是太常騎車，所以不會太過在意土除的問題。
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