回響/學者談減碳:電動機車免費停車

如果將公共運輸費用(如捷運、公車)改成不管遠近一律十元, 是否有可能使私人自願放棄駕車, 大幅使用公共運輸, 進而大幅減少汽機車上線駕駛量? 減少私人交通工具(包括私人擁有汽、機車及任何電動車輛)駕駛量我認為才是節能減碳的根本.

壓力鍋 wrote:
您知道挪威的電大部...(恕刪)


那麼你知道身為產油大國的挪威,為何自己燒油的附加稅率這麼高嗎?

http://technews.tw/2014/12/25/tesla-in-norway/

為什麼 Tesla 在產油大國挪威賣得特別好?
大家對北歐國家的印象,除了人民所得高、社會福利好之外,普遍性的環保意識也是全球模範。 CNN Money 一則報導即以 Tesla 在挪威的銷售佳績告訴我們,挪威的環保意識不僅來自人民自發性,政府計畫性的擺脫石油依賴奏效也是原因之一。
挪威是產油大國,但是 Tesla 的 Model S 在挪威賣出將近 6,000 台,佔 Tesla 所有銷售量的 3%,而美國只佔 0.2%。不只 Tesla 在挪威賣得好,其他電動車品牌像是 Nissan Leaf 也買得不錯,報導認為,主要是挪威政府計畫性的擺脫石油依賴奏效。
挪威政府謹慎看待石油財富,除了先前報導過的石油基金處置方式之外,他們對石油供給非常吝嗇。石油在挪威是非常貴的東西,每公升汽油售價超過 2 美元,是美國的兩倍多,更是阿拉伯半島國家的 20 倍左右,挪威大部分能源,都來自於進口的水力發電,所以挪威才能成為全球最乾淨的能源生產國之一。
他們鼓勵電動車取代汽車,祭出的激勵措施包括電動車免稅,且電動車可以使用公車道、免費停車,且不用付過路費,算下來,開電動車比開一般汽車每年可省约 8,100 美元以上。報導訪問挪威首都奧斯陸的 Tesla 車主 Frederic Hauge 表示,過去兩年電動車是爆炸性成長,「光是在我來的路上就有五台 Tesla。」
且 Hauge 相信,挪威人買 Tesla 是因為他們對挪威開採石油資源感到一種罪惡感。種種因素讓挪威電動車銷售量已經佔新車銷售的 10%。英國研究機構 Euromonitor International. 也指出,「電動車在挪威受歡迎程度明顯高於其他主要市場,如美國、中國、德國,這些地方電動車市佔率連 1% 都不到。」
一個產油大國不僅冷靜自持,還能努力維持看不見的共享財富--環境,這個國家真是令人佩服。
作者 黃 嬿 | 發布日期 2014 年 12 月 25 日 | 分類 電動車
原始連結:科技新報
簡單說…

一定要大部份的人都認同

綠化、減碳的法令才會“通過”

因為政客們都會為了選票努力的…






2013年 "馬上就會好" 要!還是?..........還是%#!$@#$

xboy200 wrote:
其實並沒有人用刀架...(恕刪)


幾十年來,汽油汽機車的使用成本過低,就是官商關係與選票妥協之下的結果。

多年來討好財團,討好百姓,造成財團與百姓都玻璃心,吃點小虧就要崩潰,只顧眼前便利與無盡追求的CP值和COST DOWN,卻忘了環境代價,忘了良心,於是食安出了問題,環境出了問題。

大罵工廠與其他車輛汙染環境之時,卻連停等長紅燈都不願意熄火,只會講說:汽車都沒熄火為何我要熄火?

很少有人願意從自身做起,只會斤斤計較是不是比別人吃虧了那麼一點兩點,只會爭取自己要占那一點兩點便宜。

這社會就是這樣,扯後腿的小鼻子小眼睛太多了。


yusho780123 wrote:
[新聞] [2016...(恕刪)


扯蛋

騎自己的自行車到捷運站還有很大可能無處可停<消滅私有自行車停車空間
>
或者下班要去騎車自行車椅墊不見


原來這樣符合公平正義

台北市全面禁止汽柴油車輛行駛如何?
我相信光是官員本身就會否定了
更別扯到一般老百姓

yusho780123 wrote:
[新聞] [2016...(恕刪)


學者? 文科的嗎? 怎麼會不知道,電動車的排氣管是安裝在發電廠! 發電廠的電經過高壓饋電線路,再到變電站,然後到換電站附近的變電箱,然後充電!這層層傳輸`轉換`充電造成的能源損失,不但不能減碳,還增加碳排放!
學者們先做吧
交通工具一律不準過橋
汽機車腳踏車停橋下都免費,颱風天一樣停橋下
然後學者的油電瓦斯都先漲十倍

測個五年都沒問題再來推廣到一般民眾吧
機車不過橋?
那下次要不要建議進臺北市請申請護照簽證?
我愛台灣,我的國家 敬請多支持台灣國產品

obov wrote:
幾十年來,汽油汽機...(恕刪)


這是台灣最奇怪的事,台灣電動車輛一定是官商勾結產物或是同為高污染車輛。只因為是自己利益可能受損。
這些人知道能源管理嗎?知道發電機多餘的電力難以儲存嗎?知道內燃機效率差,而且有個人保養不當的問題嗎?火力發電在可控制的情況會比內燃機差?看到只會計算CP值,卻不肯面對現實。
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