台灣人口集中都會區 充電完全錯誤

CcCManCcC wrote:


我在看的就是5~...(恕刪)

你有沒有搞錯?Gogoro 2在開賣的時候就預留充電孔了,你時間順序要搞清楚再來嘴。
沒錯G2體重近百的人騎真的不適合,懸吊搞不好要保固好幾隻
CcCManCcC wrote:
因為光陽推這台,你們...(恕刪)

tjptw wrote:
你有沒有搞錯?Gogoro...(恕刪)


有孔不釋放,等到別人推出才趕快緊急釋放

我沒說gogoro沒準備

其實家用充電座很早gogoro就貼出來

但問題就是"不釋出"

非要有競爭對手丟出來,才肯放出

和汽車業一樣



國外的車什麼安全配備都有

台灣就拔光光

等到對手殺出來便宜又什麼都有

自己才肯下放

你說的對 wrote:
沒錯G2體重近百的...(恕刪)


真爛

一般速克達那種原廠便宜避震都沒這問題

桃枝夭夭 wrote:
有人說不環保了嗎?...(恕刪)


有呀 !! 光陽不是說換電不環保 ~! 所以才做出明明可以讓消費者一分鐘能源回復, 確要搞到一小時的產品

星幻 wrote:
東西還沒出來,你已經能從PPT上得知光陽這三項是欠缺的...
真是了不起的占卜能力

不是人家占卜強, 是你的資訊獲得能力太差
光陽早就說過歡迎其他廠商做相容電池去插他家的充電座
那麼就代表著品質的妥協
滿街都是平價充電車
不一定要換電
客人聽到有月租費 就打退堂鼓
星幻 wrote:
不然光看到那原始車價至少10萬,恐怕就沒人想買了吧

至少10萬?

你要不要去看一下2系列原始車價賣多少?

另外再跟你說一個訊息...一月份GOGORO交車3000多台,只有700多個人申請補助

有超過3倍的人是用原價買的

你要不要說看看那2000多個人為什麼用沒補助的錢去買GOGORO?

嘴砲很容易...但是就要有被打臉的心理準備
星幻 wrote:
Gogoro賣得好,換電只是其中一項因素而已
重點是在從Gogoro開始才有補助項目,不然光看到那原始車價至少10萬,恐怕就沒人想買了吧(恕刪)

可以不要再散播錯誤的資訊好嗎? 無知加上謠言真的很可怕

電動機車的購車補助從2009年(或更早)就開始了
Gogoro是2011年創立2015開始賣車,並不是從Gogoro開始才有補助項目
去電動機車產業網看看吧
https://www.lev.org.tw/
能充能換的電動車才是王道~~最好在家也能充

單單只有換並不覺得比較好~

而且很多人只是用來簡單代步上班~買個菜~

騎完就回家晚上放著充隔天繼續騎~
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