moacetyl wrote:後車輪扭力大,容易打滑相較於一般機車,我騎G2時雨天都會比較小心,因為不只一次發現騎過人孔蓋,或是標線時的確比較容易有打滑現象(恕刪) 後車輪扭力大,容易打滑相較於一般機車,我騎G2時雨天都會比較小心,因為不只一次發現騎過人孔蓋,或是標線時的確比較容易有打滑現象=========雨天騎過人孔蓋,或是標線不要嚇到忽然減速 以避免摔車跟扭力大小無關機車 電動車 自行車都一樣
cdx wrote:Engadget ...(恕刪) CDX大午安:這篇是在討論GGR2待改進的缺點,你怎麼拿輪胎和車體都不一樣的GGR1系列關箱文來做對照呢?!話說我的GGR2輪胎不怎麼會消風,一樣都是每三千公里進廠保養...
cdx wrote:前面大大有說4 除...cdx wrote:輪胎滑是為了滾動阻力小,這樣送測能跑的里程數才多車主摔死一定是因為飆車,絕對不是輪胎滑(恕刪)(恕刪) cdx 大大看看你以上的發言吧常在電車版的, 都會認識 (這些 職業酸民 帳號)不是真心討論問題的而是(故意, 有針對性 為 反對而反對)