朕要你閉嘴,你竟到處嚷嚷,來人啊....

Y C-L wrote:
另外
鋰電池一般可以承受300次深度放電(至少)
該消費者一次就掛點....(恕刪)


如果真的想討論電池技術, 那不管什麼電池, 放到沒電後, 不充電, 保證壞掉!
所謂深度放電是指放電到很低的電量再充電, 所謂300次是指, 如果以從100到很低的電量計算, 可以有300次的循環(一般是500次)
而不是讓你放到0的次數!
但如果過度放電, 是會損壞電池的, 尤其是放到完全沒電時, 那電池的損壞率就很高了!

不信的話, 把你的手機用到0%自動關機, 然後放它一個月不要充電, 到時保證電池一定壞了!

Y C-L wrote:



不討論電池所有...(恕刪)

還有檢修費,還有行政處理費,還有電池維修期間無法出租的損失費呢?這些都是成本。
infintie wrote:
機車用的跟消費用的是不一樣的,雖然都叫18650但放電不一樣,一般人也買不到行動電源也不會用這種的


Panasoinc NCR18650 有三個型號
NCR18650 (2900 mAh)
NCR18650A (3100 mAh)
NCR18650B (3400 mAh)

都是一般消費者買得到的
帳面上應該只是差在電容量而已

我看之前GGR的文章,好像是使用18650A (有點久之前,不確定)
真的有隱藏版的?? 這我就不知道了

靈長類 wrote:
不信的話, 把你的手機用到0%自動關機, 然後放它一個月不要充電, 到時保證電池一定壞了!

現在技術有這麼糟嗎?
我的前兩支手機也都是用到沒電,一支至少躺半年,另一支可能幾個月
後來拿給小孩當玩具,也是活得好好的

不過,手機一般是三元電池,拿來比較可能不太公平

tjptw wrote:
還有檢修費,還有行政處理費,還有電池維修期間無法出租的損失費呢?這些都是成本。

是的,我沒考慮這些
既然GGR的策略是"租用",所以損壞消費者要負擔,這個我是認同的
所以我說"只單純考慮電池的耐用性"
我看到的感覺倒覺得還不錯

事主也許有千般理由

但損壞是事實

行為人本就該負些責任


睿能向事主收取的維修費相對於整組電池應該也不多

否則事主發的文中應該會有被搶劫的氣憤


回過頭來說

油車遇到相同的情形時

不懂的人大概也要花約4'5000元維修


如果是充電車

請再買一顆原廠電池


事主只是花小錢就有睿能幫她收尾擦屁股


換做其他的,原廠電池請服用,畢竟是妳自己弄壞的,也不會有保固

誰管你維修,大部分的都想賺你一顆新電池的錢

不趁機扒層皮都對不起自己
哈!
看下來根本是車主問題
1.合約沒看清楚=>車主問題
2.合約上說30天一定要去換電 沒去=>車主問題
3.之前好幾位狗酸提醒要仔細看合約 沒看=>車主問題
4.懷孕不能騎還不去辦暫停=>車主問題
所以官方現在拿什麼什麼東西壞掉來要賠償?

電池壞掉賠電池,有叫你賠其他的嗎?

事主對金額都沒異議了,你在那邊喊什麼燒?


電池壽命一直都是睿能認定,不相信,你就不要買


rexjian wrote:
如果你租車稍微擦撞保...(恕刪)
18650只是電池形狀規格,一個是動力電池,一個是一般電池。
lakers3208 wrote:
我沒記錯的話...g...(恕刪)
Y C-L wrote:
不討論電池所有權只討...(恕刪)


這應該是管理2人 與管理120人的問題,另外這2人要做的事 跟 這120人要做的不是同一件事 我想

這邊你假設一樣, 那我真心建議 買了ggr 也無須租用他家的電池

直接用200顆串接 去使用ggr就好,版上01 不是有高手已經成功?

但是廠商 他一開始就不覺得一樣 所以牽車時 業務有交待 我有仔細聽

如果是一樣 廠商也無須一再強調 還在合約中明定

畢竟 電池是他們的 所以他們得負責

我想如果有機會 市場能做出一顆電池 如您所說 又能供電動機車使用

那就發了 因為這顆電池不怕放 放多久都不怕!!

我沒有任何調侃的意思,因為如果有人開發出來 我也會是受惠的一群

odf1719 wrote:
18650只是電池形狀規格,一個是動力電池,一個是一般電池。

原來是這樣,受教了

我以為18650就是電池型號
所以這個故事告訴我們,要買GOGORO的人,至少使用習慣要能每個月換一次電池。

也就是說,有些人沒事最好不要買GOGORO:

例如:
在大陸上班的人。因為可能要至少一、二個月或是二、三個月才回台灣一次。

不過我記得若是真的長時間不使用的話,可以去辦理"暫停使用"吧! 這樣電池就先還給GOGORO店家,自已也可以不用繳月租費!
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