closer0616 wrote:
有些東西是賣質不賣量
要跟gogoro比銷量
一台5萬跟一台50萬根本不能比吧
就像賣法拉利有可能去跟toyota比數量嗎?
法拉利一年才賣395輛
但是會有人說法拉利車不好嗎
你也知道等級不同不能比?
是你自己拿來比的耶, 看看你的標題：
這台才是最強白牌車，gogoro要靠邊站了
你這説法就是自己意圖丟出法拉利是最強的Toyota 要靠邊的訊息然後要別人不能這樣做
敢問你也有包政府案件嗎? 怎麼和現在政府行事風格有幾分像呢
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closer0616 wrote:
這台車是要證明國內廠商不長進
國外給的車性能都是大功率大容量
讓國內廠商好好反省
而且重點是現在充電技術原來已經可以跟車充結合了
還有黑科技可以變成六倍速度的快充
未來台灣充電座如果是汽機車結合
那真是好事一件
大大降低了建置充電座的成本
至於價格
國外的生活水平高
49萬對於歐美國外應該負擔不會太大
台灣用低成本應該也可以做出大約20萬左右的電車
相信應該會很有市場
你自己發的文再來看一遍不會感到羞恥嗎
全世界的廠商當然各種商品都有可能上市
台灣沒做的就是不長進嗎?
你怎麼不說台灣怎麼沒有人像SPACEX一樣不做火箭真是不長進
所以應該反省的是你自己吧?
另外喜歡把未來可能會商品化便宜或是成功的技術套用在現在
批評現在多落後,你不是在說廢話,還是你是未來人乘坐時光機過來
目的只是要批評我們這個時代怎麼這麼落後
至於價格,放那麼多屁話,有利潤你就募資啊自己去生產銷售賺啊!像陸學森一樣,有人理你嗎?
你是自己生不出孩子,然後一天到晚批評隔壁生的孩子太醜太笨,是不是?有這樣的人
然後一天到晚在網上秀下限
我有這樣的兒子或是父母我真的會去撞牆了
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kgame carter wrote:
怎麼可以故意不貼文怎麼可以故意不貼文章最後一段呢 XD
wrote:
歐洲Zero電動摩托車總經理Umberto Uccelli表示：「這部Zero DS車款可以產生11千瓦的動力、可行駛里程更長。對於歐洲國家本身有開車的消費者，或是持有A1執照的騎士，以及追求新奇、刺激、富運動感的消費者，是很適合的選擇。不但電池容量加倍，以及新增快速充電，佐以更出色的可行駛里程表現，這部新車款將徹底改變人們日常通勤的習慣。有了這部車，將會有更多人加入純淨動力、輕鬆無負擔體驗的行列。」
Zero DS ZF14.4的售價因不同國家而異，在英國購買將可獲得1,500英鎊（約新台幣60,500元）低排放車輛補助，使得車價只要12,190英鎊（約新台幣49.2萬元）。
花一樣的50多萬怎麼不直接買紅牌Zero S
closer0616 wrote:
而購買電能加值包的話，充電速度將可以提升六倍。
還有特別強調的這段
6倍速的 6kW充電器要價2295美金
快要7萬台幣呢
1kW普通充電器也是要600美金
...(恕刪)
這臉打得好響，好大聲!!
closer大大!臉不要一直伸出來被打啦!!
這樣會很痛的。
對了幾年後Zero電動摩托那顆電池還要重新再買一次
至少也要花個幾萬塊吧!!真是有錢人的玩具呀 !
closer大大趕快進口一台，來讓大家瞧瞧喔！！
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百夫長 wrote:他有沒有錢買這台我不知道,
50萬！！！ 來台...(恕刪)
但大家都知道的是他還沒有電動車,
凡只要有一丁點打敗gogoro之可能的電動車,他都表態支持~
話說這版很多人都在期待六月之後,
樓主就準備要入手他人生第一輛電動車了,
那就是-買光陽 ionex!!
可喜可賀~
期待他入手後能分享他的喜悅以及車子騎乘與使用上的優點~
在此幫光陽打一下廣告:
會買光陽 ionex 簽到區
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