狗肉遇到對手了!

xboy200

2374分

51樓

xboy200

個人積分：2374分

文章編號：69527024

要知道極速60公里就能獲得滿足的是什麼樣的客群

這些客群的感想或許比較準確

極速要求在60公里以上的消費者大概不會關注這台車，連費率內容都懶得去瞭解吧

vonyi

929分

52樓

vonyi

個人積分：929分

文章編號：69527261

是不是對手

讓我們來看看GGR的年銷售有沒有下降就知道了~
聽說目前GGR還在排單模式?

歐貝

21分

53樓

歐貝

個人積分：21分

文章編號：69527368

現在最緊張的是gogoro 以外的電動車廠，因為他們消費群重疊性很高，現階段gogoro 最重要趕快建設換電站和維修中心，擴張全台灣各地

a987162

1228分

54樓

a987162

個人積分：1228分

文章編號：69528107

braved wrote:
光陽已經發布預購了...(恕刪)

明明只是首年月租99里程1000公里,什麼時候變騎到飽??
而且這只是租一顆電池的費用,到充電站充一次電要10元,若要直接拿取充滿電的電池一顆一天一次40元!!
所以細節藏在魔鬼裡,計費方式搞得這麼複雜,到時候帳單出來,使用者可能也無力了解

a987162

1228分

55樓

a987162

個人積分：1228分

文章編號：69528138

braved wrote:
貴在哪願聞其詳...(恕刪)

你知道除了電池月租以外,充一次電要10元嗎??除非都只在家充~
還有你知道換一次電一天一顆40元嗎??
所以有沒有比較貴呢??

a987162

1228分

56樓

a987162

個人積分：1228分

文章編號：69528178

liou222 wrote:
這張表犯了一個致命...(恕刪)

沒錯啊~這是G1而且還是停產的LITE
續行標準也不相同,不知道其他廠是用多少時速測,但光陽是用時速30測,睿能是用時速40測,所以最近睿能重新測一樣用時速30測,續行有150公里,廣告的數字是這樣來的!!

a987162

1228分

57樓

a987162

個人積分：1228分

文章編號：69528201

LU660104 wrote:
光陽iONE 電動...(恕刪)

因為除了一顆核心電池以外還要租一顆電池,這樣才能享有政府補助

而且光只有一顆核心電池(不可拆)續行只有40公里...

a987162

1228分

58樓

a987162

個人積分：1228分

文章編號：69528251

kun429 wrote:
放心這裡是台灣只要...(恕刪)

這樣比就比錯了,你比的是軟體,作業系統ios市占輸android沒錯,但蘋果手機卻是銷售第一,這何解??

ukj2621004

9208分

59樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：69528484

kun429 wrote:
放這裡是台灣只要東西便宜再怎麼外觀不得你心, 也是會有人買單的...GGR喜愛走蘋果高價路線, 但對手還是走Android平價路線; 到想知道你認為目前地球上市占率最高的是哪個系統的手機? lol

而且就連蘋果近年來也在乎起中低端用戶了乖乖出了比較便宜的機種應付了你不低頭嗎? 沒有這些所謂的狗酸當初在那邊酸廠商賣那種重機價你以為後面的GGR幾代有機會賣你便宜點啊開頭那種價都能接受了我還不隨便殺! 可憐

你的GGR多炫的外觀多快的速度果你的消費群就設定在小屁孩那我相信你應該有機會, 反正台灣跟風少年只會越來越少畢竟沒人敢生小孩了..而老人真有那麼趕時間買菜嗎?

只能說惡性循環有人開頭都能賣那種價苦的也只會是消費端; 廠商到時互相分食大餅而已! 一起互相抬轎繼續賣高價..(恕刪)

1.如果真如您所說的，低價才是王道，那麼這兩年來，ggr為何打敗各廠牌所有低價車，穩居電車市佔九成？……説不通啊！

2.如果ggr開高價被罵，那麼只有一半性能與配備的ionex，卻賣得更貴，豈不是人神共憤？應該只要ggr的半價，才能搏得好感｡

3.好啦！這麼想要低價車，讓我們一起期待ggr的綠牌車吧！