小葉叔叔 wrote:文字遊戲~~...(恕刪) 電車發展也超過100年了1899~1900銷量甚至比油車高https://read01.com/a0G0gx.amp但衰敗原因不外乎性能上的瓶頸或是產油大國的打壓現在電車技術進步了,但油車也一樣成熟了只差在污染的形式不同這個議題而已
@潛水夫@ wrote:過保才是考驗的開...(恕刪) 目前GGR的後勤真的不像油車這麼充足感覺上就像騎玩具開心就好里程妥協一點、置物空間妥協一點、原廠維修預約比汽車久,還沒有副廠可以選開汽車都比它方便了其實後勤是需要長時間經營才有的成果再觀望個10年看看再說不過到時候應該還是會有人為了選票把淘汰時間往後延
洪荒 wrote:我就看政府能補助到...(恕刪) 政府要補貼電車缺錢找錢超簡單,就找油車要阿,以後買油車就跟買菸一樣加環保稅,買一台加三萬拿來補貼電車,要多少有多少。等到油車電車的銷售達到死亡交叉之後,直接禁止油車繼續上路,就算電車不再補助,你也沒有其他選擇,油車直接走進墳墓。
takethemall wrote:政府要補貼電車缺錢找錢超簡單,就找油車要阿,以後買油車就跟買菸一樣加環保稅,買一台加三萬拿來補貼電車,要多少有多少。等到油車電車的銷售達到死亡交叉之後,直接禁止油車繼續上路,就算電車不再補助,你也沒有其他選擇,油車直接走進墳墓。 4年後來看 還是一場空