Brother_ant wrote:
gogoro是為了避...(恕刪)

10萬台取消補助的限制已經拿掉了,各車廠可以產能大開搶市場。
chanp wrote:
09142001 w...(恕刪)


台灣破千家k牌車行才賣幾台而己...還有經銷商自已上來開箱文咧
你說的對 wrote:
你明明就知道訂單跟領牌數會有差
裝B拿訂單來打,很合理?


你終於說到正題了 各家銷售量當然是以領牌為主

我還沒看過哪一廠自己發新聞說訂單多少的

更可笑的是還拿這無法當銷售量的數據說自己創新高

奇妙的是還有人這麼信 假如GGR說屎可以吃

這些人可能也會信以為真的吃屎吧

喔 對了 忘了問你了 你信嗎?

還有我一直覺得奇怪 怎麼一堆人都以為我是光陽的

管它光陽還是GGR

我是最好所有廠牌的電動車都倒光




電車加油!!!!!

以目前的電車條件,

我還是選油車。

也許再下一部改電車也不一定。
電車一直賣、油車一直淘汰進中古市場,覺得賣二手油車商家會先倒………然後倒之前上來電車版抱怨。
你眼睛沒問題吧!

上個月光陽才發表many ev預接訂單破千台

裝睡的人果然叫不醒

汽車就更不用說了,幾乎每一季都有這種新聞,這叫造勢

09142001 wrote:
你終於說到正題了 各...(恕刪)
ukj2621004 wrote:
電車一直賣、油車一直淘汰進中古市場,覺得賣二手油車商家會先倒………然後倒之前上來電車版抱怨。

倒之後就跑路沒錢上網抱怨了
09142001 wrote:


你終於說到正題了...(恕刪)

然後勒?你沒看過?那是孤陋寡聞,我就貼給你看。
當時保時捷收了訂單卻一輛車也沒出,還不是處處有新聞?賓士也是你怎麼說呢?
是你覺得可笑,還是被笑?



09142001 wrote:

你終於說到正題了 各家銷售量當然是以領牌為主

我還沒看過哪一廠自己發新聞說訂單多少的...(恕刪)

不對哦
G家的賣車是先收錢後
再等待通知交車
也就是說假如六月收了5000台車的錢
六月只交車4000台
七月交車六月的1000台

那六月實際銷售幾台?
台鈴干脆收一收好了

不然一起加入G陣營。
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