LU660104 wrote:
意思是說：
中國製造，把零件拆散？
散裝零件，分開進口？
再到台灣組裝？
這
和（外勞）騎的電動自行車，根本一樣的作法。
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目前大陸所謂的新國標是電機400W以下,車重50公斤內,速度25km/hr
這樣說吧,我買的這款在新國標實施以前的電機是Bosch 800W的,舊款的速度可以到40-45km/hr
新國標後,車上的電機標示是400W..但是,過一陣子我要去解除速度,解除以後就可以到45-50km/hr (GPS,非快樂表),當然後果是變得耗電一些
有人說目前車上的標示是虛的,實際是600W,也有人說還是800W, 我相信,因為如果只有400W,絕對到不了45以上的速度,而且如果是400W電機,也絕對無法達成和老款差不多的起步加速
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再回到速珂引進的白牌電動機車,電機有額定和最大輸出,我相信Bosch的電機有很大的潛力,因為我看到很多小牛車上的Bosch 1500W電機原廠是速度60km/hr(非快樂表),再換個控制器,上到時速80km/hr,甚至更快的也很多,也很多人移植NGT原車的Bosch 3000W電機來改裝...不過,我覺得小牛單薄的車身騎這麼快是玩命就是了
個人僅猜測馬達所謂的額定,和最大輸出應該是都有機會靠控制器調整來達成掛白牌的要求,所以啦,我還蠻好奇想掛普重車牌是否真的要3000W電機以上
,,又或者驗車的時候只要放大馬達輸出,但是上市為了節能和續航就把馬達功率放小,也說不定,僅個人猜測
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魯拉拉拉 wrote:
這位老大能透露一下3000W...(恕刪)
維基上對於馬力的單位解釋
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
簡單來說，1公制馬力大約等於735W。
所以1500W等於2.04W、3000W等於4.08W
如果以你分享的政府規定,超過5馬力以上可掛白牌。
1500W或是3000W應該都無法掛白牌。
https://www.bagusintl.com/
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ReInvent wrote:
請問小編，這台車主產國是中國吧？感覺你們很多宣傳文宣一直特別提歐洲有點好笑。
（算了可以說這是行銷手法）
但有個部分想請教你，上面規格提到TC標準版的電機有到3000多w，這在台灣法規符合「白牌」沒錯。
如果照貴公司說的台灣引進的規格與歐洲是相同的，為何我隨便搜尋一個歐洲官網都寫TC 標準版 的電機只有1500W? 照理來說1500w在台灣只有「綠牌」規格？
更學理來說輪轂馬達的Tc標準版是怎麼到3000多w啦，笑死。
上次有去試騎發現Tc騎起來頂多到時速70，可以跟我解釋有哪種白牌這麼慢？
請問貴公司是怎麼跟總公司代理到連歐洲版都達不到的3000多W呢？
想提醒貴公司，如果TC只有1500W卻故意在台灣技術性驗成3000多w表面升級成白牌，好像對政府是一種欺騙導致誤導了更多消費者，記得這樣應該是有刑責的問題？還望解釋一下。
附上super soco 英國的官網： https://supersoco.co.uk/tc/
另外本人有去查驗 TC max的規格的確符合白牌，但在台灣好像還沒掛牌！
因此以上問題僅針對TC standard.
記得貴公司另一產品TS pro 也是1200w？
（但卻只有驗電動自行車牌照，這算不算對政府機關構成欺騙？）sorry
車子外型很帥是真的，但消費者有權利知道真相，請回覆。
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