k5229410 wrote:這種筆手文, 灌水文(恕刪) 別這樣說,我可是很佩服他們拿得到分型號的銷售數據.那都是真實的,不是啥寫手文.銷售數據的反應就是看得到政策如何的嚴重錯誤跟有些車廠如何的欺瞞消費者.當然還有有些車廠有多厚顏無恥.80/20的理論很簡單,就是永遠只有20的人會有能力理解.其餘80就是被騙的!簡單的來說,誰的車賣得多,就是誰騙消費者騙得多.這連同去年2系列大賣一樣.就政府補助騙來的,不然你當他們每一個都算過月租費了.醒來才發覺.我的用途繳月租費超級不划算的一大堆任憑很多人在每個地方都講破嘴了.買電動車尤其是gogoro你要先評估你的用途跟需求能看到的又有幾個?那個鍊條也是.有上來的都知道要定期清洗.佔比會高?路上聽到很吵的,有時候還看得到根本就生鏽的到處都是.就這樣,我還比較喜歡gogoro維持18年那樣的銷售就好.這樣不單單是車主素養會高點之外,整個服務品質也不會被拖垮.賣爛車給消費者拚市場冠軍這種惡劣的行徑還是留給惡劣的車廠就好了!
其實我還蠻佩服臉皮厚的人,狗肉在電車裡賣第一時就拼命稱讚,跟油車比的時候馬上改口說數據都是假的啦,80%買油車都笨蛋,只有20%買電車的才聰明,這麼會轉,真的是人才,話都給你說就好了啊!原來全台騎機車的有80%以上都笨蛋,他們都不會選電車來騎。
孩子的爹~ wrote:覺得越多人使用ggr(恕刪) Are you sure?我2018年買車的月租有含保養,現在的沒有,人多反而變貴了之前還不用收電池設定費,今年開始收一筆350費用,之後不知道會不會又要加什麼項目來收費
cakeboy1029 wrote:Are you sure...(恕刪) 也不知道睿能如何打算的??是因為要建更多換電站嗎?或是做更多容量更大的電池嗎?還是更多服務站/維修站?需要更多資金?雖然更多人用ggr,還沒有攤提完這些成本?或是想賺更多錢?捨不得降月租費?
福神到 wrote:其實我還蠻佩服臉皮厚的人,狗肉在電車裡賣第一時就拼命稱讚,跟油車比的時候馬上改口說數據都是假的啦,80%買油車都笨蛋,只有20%買電車的才聰明,這麼會轉,真的是人才,話都給你說就好了啊!原來全台騎機車的有80%以上都笨蛋,他們都不會選電車來騎。 就像大家也都佩服你一樣嗎?!你真聰明, 數學真棒, 80%也好, 20%也罷.但你是不是忘記一件事, 你所謂的那些20%選電車的車主.幾乎全都是騎了多年的油車, 後來才換成電車的所以這些車主騎油車時你就覺的好棒棒,現在換成騎電車你就覺很盤很笨對吧?!能噴能砲油車, 是這些車主騎過多年油車.那你們這些極力反對電車的又是站在什麼角度和立場去反對?為了反而反? 還是為了生計?