https://forum.jorsindo.com/thread-2552489-1-1.html

一下子喊2019電動車市佔第一

結果2019賣不起來又喊油電平權

現在再喊2020電動車第4季BYE BYE

所以你光陽到底要走甚麼路線???

這樣的宣示等於是告訴消費者光陽電動車不能買

因為2020Q4電動車市場會勢微??

米蘭發表的光陽電動重機還有機會在路上跑嗎?

難道皮衣帥董被油車派河蟹掉了.............

貨物稅減免你光陽會降價嗎??
之前投入的電動車成本都放棄了?

半途而廢?沒有市場調查及長遠規劃?

這叫投資者信心何在?雖然是家族持股,柯家的事。

連結的文章裡面沒看到要讓電車bye,bye,只有記者文章標題上這標題,而且加上問號,應是記者個人猜測。

寄望換電聯盟擴大,擴大產品價格競爭力,配合給gogoro權利金調降,就可進一步降低電車價格。
消費者選擇就是方便耐用的燃油機車,一切靠證據說話。銷售量證明了一切。
廠商從善如流,尊重民意,沒有任何的不對。

依我看法,兩陽5月市佔已突破60%,目前邁向70%市佔。能有這成績代表這兩家不像犀牛盲目衝撞,而是會深謀遠慮,電池技術即將大突破,這兩家優良廠商在等待電動機車即將到來的甜蜜切入點,以油養電,以逸待勞,目前貨物稅 17% 下修至 5%已經有認真為民喉舌的立委一讀通過了,很快油車目前被不公平對待的成本又可狂降,我預估最後兩陽會一舉拿下70%的台灣市場。拭目以待。

公規這重中之重的頭盔已擊碎,油電不平權之護盾也被撤除,現在貨物稅是最後的胸鎧終於要瓦解,油電終能公平對決。消費者能不被人為干擾選其所愛,發揮行的自由之基本權利,實是民主台灣消費者之福。

另外建議將電動機車保護傘拿掉,讓物廉價美的電動機車進口,才是長久之計。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
gowan1234 wrote:
https://forum...(恕刪)


又吵這個貨物稅....
吉洋沒救了.
比17%還要高稅率的比比皆是,都沒看到相關廠商再整天靠北!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
所以之前是打假球? 露出真面目?
Wow_Senior wrote:
又吵這個貨物稅....
吉洋沒救了.
比17%還要高稅率的比比皆是,都沒看到相關廠商再整天靠北!

又吵這個貨物稅....
吉洋沒救了.
比17%還要高稅率的比比皆是,都沒看到相關廠商再整天靠北!


建議 油車排氣管 改成油車機車龍頭 排出
讓油車車主鼻子 過濾吸入 油車排氣管空氣

吐出乾淨空氣
只有在機車保護傘拿掉的時候,
才是真正的平權啊...
版上一些版友心疼自己繳的稅補助電動機車,
但是補在燃油機車上的,
卻是視而不見的噁心雙重標準。

到底有沒有要認真經營電動機車,
看看口號喊出來之後做了什麼,
其實很明顯了,就是敷衍政府政策而已,
不過無所謂我騎我的電動機車,
他們也只能讓工讀生來這邊上班而已,
以上皆為假設,請勿對號入座。
電車派柯董事長 v.s. 油車派柯總經理 的競爭, 看來結果是很明顯了.

至於另一隻羊的中油電車, "國家隊" "強強聯手" 喊了幾個月就沒聲了, 看來也不必寄予任何期望.

雅哈哈則是兩頭押寶, 很符合日本人的作風.
就算要買一樣絕對不買吉羊牌...
dailoan wrote:
又吵這個貨物稅...(恕刪)


那騎電動車的是否要把火力發電廠的管子接到你室內
燒煤,核能都會產生廢棄物
水力發電在台灣更是少之又少,一堆水庫都淤積
太陽能跟風力更是笑話,而且製造過程也不環保
目前最環保的能源跟代步方式就是你的雙腿,還有牛車,馬車,單車
至少一雙鞋子汙染不了多少,也可以學古人用草鞋,牛車馬車吃草就好,雖然會放屁,產生二氧化碳,但是至少可以算是微乎其微,其糞便還可以拿來當肥料,單車製造過程中也是有汙染,輪胎也是大汙染
不過考量到跟單車汽機車還有大眾運輸比,也是少之又少,而且幾乎不需要保養費更是現今社會中
最好的替代方案,又可以健身,畢竟住大樓公寓透天也沒有地方養那些牛馬,所以單車跟雙腳是最好的替代方案
世界的未來就靠你,加油
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