https://forum.jorsindo.com/thread-2552489-1-1.html 一下子喊2019電動車市佔第一 結果2019賣不起來又喊油電平權 現在再喊2020電動車第4季BYE BYE 所以你光陽到底要走甚麼路線??? 這樣的宣示等於是告訴消費者光陽電動車不能買 因為2020Q4電動車市場會勢微?? 米蘭發表的光陽電動重機還有機會在路上跑嗎? 難道皮衣帥董被油車派河蟹掉了............. 貨物稅減免你光陽會降價嗎??
之前投入的電動車成本都放棄了?半途而廢?沒有市場調查及長遠規劃?這叫投資者信心何在?雖然是家族持股,柯家的事。連結的文章裡面沒看到要讓電車bye,bye,只有記者文章標題上這標題,而且加上問號,應是記者個人猜測。寄望換電聯盟擴大,擴大產品價格競爭力,配合給gogoro權利金調降,就可進一步降低電車價格。
消費者選擇就是方便耐用的燃油機車,一切靠證據說話。銷售量證明了一切。廠商從善如流,尊重民意,沒有任何的不對。依我看法,兩陽5月市佔已突破60%,目前邁向70%市佔。能有這成績代表這兩家不像犀牛盲目衝撞,而是會深謀遠慮,電池技術即將大突破,這兩家優良廠商在等待電動機車即將到來的甜蜜切入點,以油養電,以逸待勞,目前貨物稅 17% 下修至 5%已經有認真為民喉舌的立委一讀通過了,很快油車目前被不公平對待的成本又可狂降,我預估最後兩陽會一舉拿下70%的台灣市場。拭目以待。公規這重中之重的頭盔已擊碎,油電不平權之護盾也被撤除,現在貨物稅是最後的胸鎧終於要瓦解,油電終能公平對決。消費者能不被人為干擾選其所愛,發揮行的自由之基本權利,實是民主台灣消費者之福。另外建議將電動機車保護傘拿掉,讓物廉價美的電動機車進口,才是長久之計。
Wow_Senior wrote:又吵這個貨物稅....吉洋沒救了.比17%還要高稅率的比比皆是,都沒看到相關廠商再整天靠北! 又吵這個貨物稅....吉洋沒救了.比17%還要高稅率的比比皆是,都沒看到相關廠商再整天靠北!建議 油車排氣管 改成油車機車龍頭 排出讓油車車主鼻子 過濾吸入 油車排氣管空氣吐出乾淨空氣
只有在機車保護傘拿掉的時候,才是真正的平權啊...版上一些版友心疼自己繳的稅補助電動機車,但是補在燃油機車上的,卻是視而不見的噁心雙重標準。到底有沒有要認真經營電動機車,看看口號喊出來之後做了什麼,其實很明顯了,就是敷衍政府政策而已,不過無所謂我騎我的電動機車,他們也只能讓工讀生來這邊上班而已,以上皆為假設,請勿對號入座。
電車派柯董事長 v.s. 油車派柯總經理 的競爭, 看來結果是很明顯了.至於另一隻羊的中油電車, "國家隊" "強強聯手" 喊了幾個月就沒聲了, 看來也不必寄予任何期望.雅哈哈則是兩頭押寶, 很符合日本人的作風.
dailoan wrote:又吵這個貨物稅...(恕刪) 那騎電動車的是否要把火力發電廠的管子接到你室內燒煤,核能都會產生廢棄物水力發電在台灣更是少之又少,一堆水庫都淤積太陽能跟風力更是笑話,而且製造過程也不環保目前最環保的能源跟代步方式就是你的雙腿,還有牛車,馬車,單車至少一雙鞋子汙染不了多少,也可以學古人用草鞋,牛車馬車吃草就好,雖然會放屁,產生二氧化碳,但是至少可以算是微乎其微,其糞便還可以拿來當肥料,單車製造過程中也是有汙染,輪胎也是大汙染不過考量到跟單車汽機車還有大眾運輸比,也是少之又少,而且幾乎不需要保養費更是現今社會中最好的替代方案,又可以健身,畢竟住大樓公寓透天也沒有地方養那些牛馬,所以單車跟雙腳是最好的替代方案世界的未來就靠你,加油