面對eMOVING與PBGN合作,光陽是真的霸氣還是不想面對?


Gogoro充電器也是有快充版的,我從三格充到五格完成大概只花兩小時,在清境充兩次電可以騎上兩次武嶺
但是有兩點:
1.很貴
2.貌似不給你充到滿電,大概只有80%上下就跳停,我是用滿電剩餘里程來推估
ecmeel wrote:
PBGN本身也有充電...(恕刪)
邪惡小多 wrote:
加入PBGN,只是幫gogoro...(恕刪)


你要po這文
等你說這台大陸共生車在台灣出了再說吧...
不然等2019 Ionex 2.0之前那台概念機車(不是那台騙人的電動重機喔)真的上市再說吧....(現在都快2021了)
光陽目前檯面上的電動車根本就沒有競爭力

睿能爛但可以看到還是有在改一些東西
光陽看了幾次發表會後只會覺得這是間阻礙進步的傳統產業
要買油車我寧願買SYM....這幾年進步超多,銷售量也有起來
邪惡小多 wrote:
加入PBGN,只是幫gogoro...(恕刪)

當初陸先生第一個就是找帥董OEM做GGR
帥董給人家軟釘子碰
最後不得已才自己搞

當分母~~~
請問你的算式是甚麼
放在大環境之下,目標一致
大家都是獨立的個體
何來分母之說~~~
YASHIROll wrote:
下面兩個是最近比較新(恕刪)


有人扯潮流


看全世界....跟 對岸就知


潮流就不是換電
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
wessley wrote:
有人扯潮流看全世界....(恕刪)


潮流也許不是換電電動車,

但是潮流絕對是電動車
光陽幹嘛加入?
傻了才加入
要是我就邊賣邊等
等你睿能虧到撐不下去
低價賤賣再接手就好
別以為100e真的花不完
花完也不用幾年的事啦
以他這種電網成本跟收入
入不敷出是肯定的
不要最後甩鍋給政府就好
怎感覺以目前態勢來看
該擔心的應該不是光陽....
可是你生活在台灣呢!

台灣就是換電稍微做的起來

充電的蠻淒涼的

不是嗎?

wessley wrote:
有人扯潮流看全世界....(恕刪)
YASHIROll wrote:
下面兩個是最近比較新(恕刪)

又是一個無腦的go粉....

中華改gogoro換電,擺明就是放棄了「電動機車」的市場,結果go粉還是那邊說「台灣的電動機車市場」多好.....

我只問樓主一件事,中華改用pbgn系統後,「一般」的消費者購買電動機車時,會優先考慮山葉、台鈴、ggr還是中華??
我相信市場上有9成的一般消費者沒聽過「中華」有機車,也沒聽過「eMOVING」這個牌子...

如果加入pbgn就有用,那弱弱的問一下,01為什麼沒有幾篇比雅久電動機車的文,反而是沒加入pbgn之前的中華,討論文章比山葉、台鈴的文章還多......
YASHIROll wrote:
下面兩個是最近比較新(恕刪)


不想面對?
光陽有沒有不想面對,我不知道!
但~
台面上的,有那家沒有不想面對的事情?
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