ukj2621004 wrote:其實,凡事有個比例原(恕刪) 有錢的話做什都沒意見啊如果有些粉講的話是說,評估自己財力購買油車,聽起來就很客觀,但偏偏有人硬要扭曲說電車比油車便宜划算,這聽了是不是有誤導嫌疑
不長眼 wrote:五萬的電池如果按照小電池裡面的四顆18650...要價1800那還真的是算便宜? 一顆450.........能自己換嗎?多久該換呢?個人目前騎四年,沒遇到小電池問題................是放幾個月沒騎嗎?
某些人在講月租貴不貴的問題其實根本不是錢的問題是在消費者心裡值不值得的問題...像是跟月租費比起來 I phone貴多了但還是一堆人買!該思考為何人家寧願花幾萬元買I phone也不願意繳幾百元的換電月租
宮禧伐材 wrote:有錢的話做什都沒意見啊如果有些粉講的話是說,評估自己財力購買油車,聽起來就很客觀,但偏偏有人硬要扭曲說電車比油車便宜划算,這聽了是不是有誤導嫌疑 同意您說的。個人猜想,會說電車比較便宜的,一個是騎長程吃到飽的。另一個是不是把油車長期的成本算進去?個人騎油車多年,轉來換電車四年,覺得油車養車成本,隨著時間過去,會遂漸增加。這一點在汽車上也通用,就是五年十年後,老舊更換零件會逐漸增加。養車費用會成斜線往上。這一點在電車上比較感覺不到,感覺沒有什麼增加。可能是我運氣好,加上遮風擋雨好處。感覺油車養車費用是斜坡向上,而電車是較水平的直線。
ukj2621004 wrote:一顆450.........能自己換嗎?多久該換呢?個人目前騎四年,沒遇到小電池問題................是放幾個月沒騎嗎? 不知道耶M01有人換過.所以才知道原廠價錢要1800在路上掛點的話..要花2700.油管也有拆解影片.可以自己去搜尋一下價錢都是在M01上面看到的車主維修價格
完全錯誤 wrote:該思考為何人家寧願花幾萬元買I phone也不願意繳幾百元的換電月租 個人覺得市場消費者是受到基本要素來決定的。短期的風向及不實說法,是禁不起事實考驗。目前換電車在電動機車裡獨佔鰲頭,應該是換電站的方便快速安全。至於換電車不能全面普及,覺得除了費用之外,換電頻率也有不小關係。換句話說,如果gogoro推出續航力三倍的電池,或許更多人願意改換電車。上面有人說的對,或許天天換,換得太頻繁,會煩。總覺得推廣阻力中,價格因素佔七成,換電頻繁佔三成。如果小弟猜測是對的,那麼更小電池的換電系統,應該更難推廣。
298305漳泉 wrote:認同你,這是價值觀的問題,所以補助減少後,就只能靠一些寫手騙人入坑! 他們騙人入坑的手段就是說他們是車主, 騎好幾年, 騎多長距離都沒這些問題誰知道他們講真的還假的? 有證據能證明嗎?然後別人被騙了入坑了, 才發現不是那麼一回事氣到上網抱怨, 就又被這些寫手酸說沒做功課啦, 運氣不好啦, 巴拉巴拉不會換回油車哦?把別人都當盤子, 然後自己偷偷拿寫手的錢整間公司一樣的噁心"電動車"完全就被這間公司給弄臭了讓大眾以為它們代表電動車, 它們爛就是電動車爛害得"電動車"這個產品在台灣被鄙視才會有樓主寫出這樣的文章出來