也遇過前煞車卡死
但後來遇到煞車卡死的，我記得都更換成S版的卡鉗了不是?
據說S版的卡鉗比較穩定，不會有卡死的問題
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謝謝你出來發聲
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突然盲腸！
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fanle wrote:
Gogoro 1當初考量太少沒有提供商用與雙人騎乘方案，單純通勤的使用上就是會比其他車的載重還低，至於平常是否習慣直接立中柱辦事就不是我們能知道的了
dissolute wrote:
那當初設計有考慮過體重是一般人兩倍的用戶嗎?難道會立中柱辦事的只有GOGORO用戶?兩陽一葉的用戶都腰身不好?就GOGORO中柱會大量斷?
換電的電動機車如狗肉因為車箱放兩顆10公斤電池的關係
其實整台車的重心位置可能比油車還要偏後
有去抬過就知道其電動機車車尾非常重, 這是因為重心偏後
立中柱的情況下, 是中柱和前輪在支撐車重
所以狗肉等電動機車的中柱相對於油車承受車重比例可能偏高
理論上設計的強度要比油車強, 否則位置的設計力矩也要計算
不然車尾這樣一直重壓, 中柱品質不夠就較易不堪負荷
反之如果車主很少立中柱都用側柱, 也許會讓中柱壽命長一點
另外就是雙人騎乘或商用載重的問題與中柱是沒有關係的
因為騎乘時不會立中柱不會讓中柱承重
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