GOGORO驚人的資費

dohan8850

11353分

51樓

dohan8850

個人積分：11353分

文章編號：88909897

少算了電池折舊
折舊費用是狗肉承擔
所以狗車的月租費其實含電池折舊
現在發生斷電問題
是狗肉沒有承擔折舊風險
電池或者換電系統該更新沒更新
還有狗車不只車很貴
月租也不便宜
如果要搶油車市場
應該想想怎麼降低用戶的成本

dohan8850

不管甚麼原因，現在電池不好用，常常不到50公里，不曉得以後會不會降到30幾公里

2024-01-01 21:10

ricky343

住都會区的人.每日里程不高的還可以啦

2024-01-02 6:47

風會告訴我

65分

52樓

風會告訴我

個人積分：65分

文章編號：88910009

嫌貴就不要騎

它不適合精打細算的人騎

它只適合錢來就繳的年輕人喔

rock

ricky343

這話我不怎麼同意.我每日都騎,路上騎電車的年輕人比較少.騎電車=年輕人=錢來就繳,這邏輯真棒.

2024-01-02 6:54

TVCF2010

1316分

53樓

TVCF2010

個人積分：1316分

文章編號：88910097

計較資費就有違環保理念了啊, 說到環保綠能就知道要多花一點點.

chanp

現在哪個綠能是便宜的？[挖鼻孔]

2024-01-02 12:43

Brian 168

23234分

54樓

Brian 168

個人積分：23234分

文章編號：88910180

要講綠能環保就不是電池的問題

是要用電動輔助自行車

這樣才是真正環保又節能又運動

是不是又又又誤解什麼？

講資費談攤提

講攤提嫌貴不要用

講CP值談環保

講環保又不環保

song945

我知道啊，我回的是在這邊嘴電池的人，臺灣的資源回收車因為政府環保法規要求，收了很多沒有價值的回收物，後來去哪不意外。我說了...我只會嘴這種無病呻吟，針對明顯的，至於環保...理想豐滿現實骨感。

2024-01-05 9:28

Brian 168

所以狗肉跟環保有關聯？號稱環保其實不環保的無病呻吟？

2024-01-05 13:16

abary

266分

55樓

abary

個人積分：266分

文章編號：88910247

樓主不用算的這麼認真
以為發現什麼電池月租的黑心大秘密
人家柯董早就請專業的算過了
要靠電池月租賺錢很難的，不要賠錢就偷笑了
柯董專訪

ricky343

是啊.只要會賠錢,管什麼用戶,直接放生1.0用戶,才是賺錢大秘寶

2024-01-01 22:42

吃飽然後勒

523分

56樓

吃飽然後勒

個人積分：523分

文章編號：88911002

最近才剛剛入坑選擇969資費
然後不小心他12月免收月租費
算一算我一個月里程大概7、800
每天至少換一到二次電池上下班
沒辦法太好騎了均速都是7、80
我這方案等於吃到飽了上下班通勤
騎過電動車你真的回不去油車了那感覺
難怪特斯拉會越賣越好不是沒有原因的

Jinan20190804

r12199121 老實說，保養根本沒有差別，因為一直以來都是固定店家，除非是顧路，不然油車電車都固定店家保養。齒輪油和機油更換大同小異，沒有不會處理的店家，只有願意不願意。

2024-01-02 15:01

smd6055

騎過電車真的回不去了，因為要賣折舊好高啊！只好硬著頭皮繼續騎阿

2024-01-10 22:04

Jinan20190804

5084分

57樓

Jinan20190804

個人積分：5084分

文章編號：88911454

計算繁瑣。。。

其實只要抓油車大概成本 (每公里1元含保養耗材攤提)，充電車大概成本 (每公里0.4元含保養耗材攤提)，換電車大概成本 (每公里2.5元含保養耗材攤提)，就知道換電車成本是充電車的多少倍了。

上述每公里單位成本是我粗抓，別太認真，

（2018年4月牽Gogoro2車主，總里程43000公里

而且這高成本在車友社團都討論超過四年了，安時計價差不多2019年登場，早就有人算過。

2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~