微型電動車,真的方便
可以買腳踏型的,連上牌都不用,省去一年強制險幾百元
電池你的里程短,大概一個禮拜充一次就夠了
鉛酸電池原廠附的基本都能有20KM以上
鋰電池會多一點,鉛酸2-3年後換電池費用約3-4千
推薦電輔車,上班急迫用催的省時間,下班悠哉用騎的順便運動
我就是這樣,只是上班來回40公里,所以一個禮拜才騎一次
買中古或便宜的一般摩托車,微型電動車或電輔車還要找充電位置,充電時間又久,鋰電版的通常都沒多便宜,cp 值很低.…
我也是丟一台機車在公司,有時候要去遠一點的地方也比較方便
買一台產權不是自己的電動車
到時候不常騎還要繳月租
常出國人在海外
還傳簡訊叫你去換電池
看到樓主的需求我第一個想到的也是折疊式電輔車,
不過上面很多大大建議的電輔車(甚至有人貼出來),但好像都沒注意到一件事……
電輔車也是要通過閃電標章認證才能上一般道路的!
如果沒有通過閃電標章認證,被抓到,跟滑板車在路上跑意思是一樣的(1200~3600)

因為我自己也有類似的需求,找了很久才找到一台……
14吋小輪、可全折疊、變速、座管電池、後面還可以加裝行李架(包)+續航電池、通過閃電標章認證……
但不要問我是哪一台,我不是商家、也不是代理、也不太想推薦,
而且它比沒有認證的類似車型足足貴了將近20000!
光標準型沒有外加電池(只有標準36V7AH座管電池)就要34600……
如果需要行李架跟續航包還要加六千多。
我個人從需求面評估,目前真的買不下去……

回頭再看看樓主的需求……似乎普通小折是最經濟實惠的選擇了!

呆貓貓 wrote:
看到樓主的需求我第一...(恕刪)


有閃電標章買二手自辦領牌含購買價格8000有找含強制險3年
電輔車就是電動腳踏車一台約一萬多不用領牌全新
有閃電標章
其實你說的可以不用考慮,只要是現在在正規場所買的都一定會有閃電標章
甚連真正的腳踏車,現在也有很多人改電輔一樣可以上路
主要是微型電動車以前出事率太高又抓不到,現在強制領牌就沒這個問題了
我公司離我家2.5公里 我還是開車上下班
電動車繳月租費不划算
還會有其他用途嗎?不然你一個月要繳429
EZZY我是覺得還不錯啦 我已經先去門市看過了
感謝大家回覆,我目前還在考慮中,因為我新家剛好也在公司附近,所以我現在車子就改停自己家,然後還在看要改騎機車或其他短程工具
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