對於GOGORO的電池費用的看法

cdx

4182分

61樓

cdx

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l6632154j wrote:
大概就是直接整台拆...(恕刪)

SOP回覆電池不怕被偷
因為上面有晶片，也不用擔心被撬開車廂，因為有特殊機構很難打開

我看到都快笑死了

souryue

69分

62樓

souryue

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說穿了那兩顆電池就算是自己的壞了被偷了也是要跟GGR買

所以是自己的GGR的壞掉跟被偷都是要五萬元

比較不OK是電池被偷或壞掉 GGR可以終止合約那他的電池才可以充電他不給我合約我怎麼騎我的GGR?

那台車不就廢鐵了?這思考不周

雖然對方不會輕易跟你解約當然啦肯定是從嚴標準但是留伏筆總是很像芒刺

重點是台灣的企業留伏筆XD 使用率可能更強大

換句話說有一天GGR上市倒掉了被收購 GGR只需要全面回收電池與充電站就可以全身而退

他還可以去你家不通知你就拔電池!<合約

幹! 但是消費者要吃下那台不能跑的GGR電動車...不光明正大不買!

不是這麼阿Q什麼都要挺台灣

jing60

0分

63樓

jing60

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文章編號：56380792

我覺得大家討論這些沒意義，畢竟還沒開賣
覺得可以接受又有閒錢的要買就去，請PO開箱文
覺得無法接受的就別買 (我就是)
目前也只有雙北市的居民有可能買
反正過幾個月就知道

可能1:
要是買的人太少
廠商不敷成本
原先計畫的150的充電站會不會中途喊卡
然後對於要買的誘因就大減，惡性循環下去
這都是有可能的

可能2:
大家搶著要買，騎的人一多
剛開始70個充電站，隨時去都沒有充飽的電池，都被人剛換走
只能拿現場比較有電的電池撐著用
騎沒多久又要找下一站換電池
住遠一點點的可能就要顧路了
(昨天看到有測試，全速騎15公里就用了一半的電，這還是新的電池，想想6個月到1年後電池的衰退)

可能3:
大家搶著要買
廠商賺大錢
到處都是充電站 (7-11 + 全家)
但因電力使用過多
台電因為供電不足要分區供電

ajing

1分

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ajing

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http://technews.tw/2015/06/04/niu-n1/
對岸強國的小牛電動N1智慧電動機車,一看到售價我嘴角不爭氣的上揚了

,跟GOGORO比售價少了前面1位數,又沒有綁架電池的問題,人家電池技術跟TESLA同LEVEL,看來GOGORO又要靠政府課重稅保護了~

gan978a

83分

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gan978a

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empirepenguin wrote: gogoro電動機車與電池內都會內建...(恕刪)

太小看台灣的小偷了吧，只要有利潤，水溝蓋都會偷了，電池沒辦法充電，機車有GPS，在我看來，這功能有跟沒有一樣。

sheepyoung

31分

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sheepyoung

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屁股上的凹線 wrote:
你搞錯了，為環境奉...(恕刪)

電池的特性就是比較沒續航力
但是不排黑煙低速扭力好

我看到處有你的文
你老抓著續航這點打這不是大家都知道的事情?

有好笑

請問你本身有買過電池車嗎??
又不是說你是目標客戶
既然你也不是目標客戶到底是在叫神麼??

不如你去叫BENTLY 一樣吃汽油怎麼可以賣1500萬
什麼精品不也是塑膠+鐵做出來的 ???