★陸學森:每賣一台他就賠一台★所以成本是18x2=36萬起跳

cdx

4172分

61樓

cdx

個人積分：4172分

文章編號：56483546

自己養了450個員工
沒問問自己員工看買不買嗎?
組裝線大媽買得起嗎

weiannn

744分

樓主

weiannn

個人積分：744分

文章編號：56483645

cdx wrote:
自己養了450個員...(恕刪)

放心，如果賣不好還是有理由可以說服投資人
比如歐債危機、八仙塵暴、換黨執政、經濟衰退、房地產崩跌等

維兜兜

50分

63樓

維兜兜

個人積分：50分

文章編號：56484866

先不說我覺得他在唬爛，照他的賣一台陪一台理論來說
128000我再除以2算65000好了，
你賣65000，算你賣一台陪一台半，買的人絕對多十倍二十倍三十倍，賺多了吧?
為何不這樣定?唬爛啊，只為了將高定價合理化，打悲情牌騙騙那些幫你算成本的人而已。

nocar

1709分

64樓

nocar

個人積分：1709分

文章編號：56485121

維兜兜 wrote:
先不說我覺得他在唬爛...(恕刪)

就當是真的好了,賣一台賠一台
反正他股東不想砍他
我們外人也沒啥好講的

當理念轉化成商品但不被市場認同
被淘汰只是剛好而已

如果市場接受了他的理念
那倒時再隨便他講(ex;賈伯斯)

打高空誰不會

weiannn

744分

樓主

weiannn

個人積分：744分

文章編號：56485235

如果都不賣就會賠更多的話
去講賣一台賠多少根本沒意義
要把所有成本短時間內攤提完
做甚麼生意都是邊賣邊虧的
還有什麼好說

grason00

21790分

66樓

grason00

個人積分：21790分

文章編號：56485565

重點是你要如何讓消費者買單
去年4G剛開台時,大家為了搶客,搬出3G原合約無痛原價升4G
或搬出一堆搶客低價吃到飽
我那時還辦某家的268 4G前半年吃到飽
半年後就解約...月繳268元那半年內真的吃的很飽,一個月流量用到破百GB...
電信業者這樣做是賠錢,但是也搶了不少客戶不是嗎

回主題,現在一台125cc 便宜的賣5-6萬
同樣地,你要如何讓消費者買單
一台12萬多...很多人不會看你的軟硬體,看到價格就謝謝再聯絡了
這個是很現實的問題,畢竟一台125cc便宜5-6萬一台
加上保養維修油錢稅金,1年也花不到12萬多
就跟4G一樣...一開始為了搶客,要拿出優惠,才會有人買單

weiannn

744分

樓主

weiannn

個人積分：744分

文章編號：56499170

電動機車的動力系統哪有什麼太高深的技術
60V26AH 2100W(最大)電機在對岸就已經有超標的風險
不夠用沒關係，歐洲版每台成本再多5000台幣改成
60V34AH，3500W(最大)電機

如果還是不夠用，那其實本身的需求就是看不上便宜的車款的
個人認為電動機車價格，含補助後就是不能超過2萬才有機會普及
現階段電動機車各方面功能、技術、規格就是比不上汽油車
而目前新車4萬以下的市場幾乎是一片空白
只有低價格才能吸引別人去為環保盡一份心力

webb6688

341分

68樓

webb6688

個人積分：341分

文章編號：56500440

目前新車4萬以下的市場幾乎是一片空白
回報你

是很多……em50扣電池（一萬？）四萬五水平經濟和工業補助一萬五以上請爬文

目前有熱心車友時測（跑山）其昜十萬水平（電池40ah值三到四萬）
總之電池不能算在內……因為是動能成本（看保固條件）
電動車是車行不收，原廠遠……充電站少
最重要〖慢車道〗偉大慣猿曾題…文中以「整條馬路都是我的騎車道」、機車容易「夾縫求生存」怪車廠該改黃牌二十萬都和理
學日本小機車 Toyota i-ROAD裝上冷氣學電池租韌掛上汽車頭嫌就熱銷（可以停慢車道潮到出水）

★陸學森:每賣一台他就賠一台★所以成本是18x2=36萬起跳

小惡魔新聞台

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