天下報導 gogoro 看完實在不知該怎麼說了 ...

這台是精品,不適合騎出來風吹雨打,不小心摔了,修理費用很嚇人,不如供起來就好。

鄉間河太急 wrote:
…用程式設計控制硬體每2到3年機車就自動解體不就得了...(恕刪)

欸?!

從摔車看來,我好像懂了什麼。
要消費者對硬體著迷
後座黏一個波多
看會不會比較快
是手機還是機車,傻傻搞不清楚?

ronniehu wrote:
https://tw...每2到3年就想更換一台(恕刪)
神阿!請保佑看帖亂回帖跟亂移文的人,手機掉馬桶,鑰匙也掉進去,最好人也掉進去,阿彌陀佛,阿門!

Arthur0224 wrote:
是手機還是機車,傻...(恕刪)


一個摔不壞的手機通常賺不了幾個錢...的概念
125cc摩托車現在其實才賣5-6萬。
50cc賣的還比125貴,
沒辦法,買的人少。
所以量產數少。


手機從3000到30000都有人買,
腳踏車從3000到300000都有人買,
汽車從300000到30000000一樣有人買,

GGR的出現只是讓消費者多一個選擇,
覺得負擔的起、符合需求的,就會有人買,

如果凡事都以價格先決,說真的,其實不會有進步,而且不會有廠商進入。



電的來源是大部分是靠石油

如果油價漲了,那資費還會一樣嗎?

還會有吃到飽嗎?

尹胖胖,他說要消滅汽油車,會不會是因為他在大陸待久了

產生錯覺

大陸是禁摩的,大陸的馬路上,大部分省份,都是電動車,摩托車式很少見少見的

沒有政策的輔助,汽油車怎可能消失,目前電動車的技術還不夠

使用電動車的行路成本就是比汽油車貴上不少

還沒討論零件問題哩

這電動車,一年兩年過去了,問題會慢慢浮現....那時候才真的會被罵到臭頭喔

蜜月期賣一千多台,說真的,真正的一般消費者購買的數量不知道有沒有到6成哩

看這數量接受度是真的比較不高,另外這GOGORO的行銷,也算是一個富含實驗性質的教育案例

滿期待後續的發展的,這是很高成本且昂貴的一個行銷案例.....以後可能會入大專的行銷課當教材

只是很高機會,是負面教材

maxroyn wrote:
電的來源是大部分是...(恕刪)



油價漲,油車使用成本馬上就上升!!!
但似乎油價漲,你有哪次看到電價漲的?????
GGR用電,電價漲,才有漲費率的理由吧??
油價漲,GGR資費就上升???
這是哪門子的邏輯阿???

要酸GGR是OK,
但每次都是以還沒發生的事情在渲染!!!
哀.....
maxroyn wrote:
電的來源是大部分是靠...(恕刪)

油價漲是油車資費變貴吧
竟擔心起電車資費會漲
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!