上班遇到gogoro跟汽車擦撞

cbeck

1261分

61樓

cbeck

個人積分：1261分

文章編號：57829416

sheepyoung wrote:
都快碰到了我還大催油門...(恕刪)

快碰到了還大催油門，你才是三寶吧！
可見聲音不管多大都不能減少事故，尤其上下班車多的時候到處充滿聲音那有辦法聽音辨位

ddcatt

222分

62樓

ddcatt

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文章編號：57829436

hot635241 wrote:
這種聲音不合理吧？應...(恕刪)

恰恰相反，
市區最多的小擦碰事故，
根本不是在高速下，
偏偏電動車低速時特別安靜，
所以你說要讓聲音更大一點，合理。

高速時，
馬達也有其運轉噪音，
行車環境是更空曠交通流量低的地方，
這時候聲音大小反而不是重點。

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sheepyoung

31分

63樓

sheepyoung

個人積分：31分

文章編號：57829505

cbeck wrote:
快碰到了還大催油門...(恕刪)

請問你好幾公尺外就發現
我都已經煞車到停止了...

他就是要闖紅燈還皮皮的...
他就是要切入車道不看後面

我檔車空催油門警示車子不會前進的 (你會騎檔車嗎?)
誰三寶???

少自以為了

ziyushin

75分

64樓

ziyushin

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文章編號：57829517

< />< />才賣出

yaka.CHEN

34分

65樓

yaka.CHEN

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文章編號：57829536

看照片應該雙方應無大礙
也很難斷定是沒肇責比例大
應該跟車種無太大關係

但說真的,個人不反對機車上快車道,但最最在意的是
1.機車行經路口處不要跨對方車道,左轉或切入直行.
2.鑽車縫時,變換行進路線,請打方向燈.並注意左右車道車輛.
不然對其他及個人行車安全真的威脅粉大

always CoCa Cola

4166分

66樓

always CoCa Cola

個人積分：4166分

文章編號：57829540

行車時後車本來就應該與前車保持是當安全距離,
跟車子有沒有聲音有何關係? 前面的駕駛還要一職去聽後面車的聲音嗎?
說穿了還不是一堆人仗者自己車子性能好在那亂切, 電車油車都一樣吧,

Ml5711

401分

67樓

Ml5711

個人積分：401分

文章編號：57829634

就技術觀點而言, 時速95公里卻沒甚麼聲音很難, 很大聲卻很容易..

要想在靜悄悄的電動車上面產生足以警示別人的聲音很容易,
要想要讓油車安靜根本是做不到..

習慣住在馬路邊的人說巷子裡面的住宅太安靜了睡不著? 這個邏輯一看就知道問題在哪裡..

wecotu

306分

68樓

wecotu

個人積分：306分

文章編號：57829780

不就是路上跑的一台機車而已？每天機車事故不知有多少件，有人算過光陽三陽每天的機車事故比例嗎？看來是後面汽車撞前車，希望汽車有保財損險，不然聽說GGR的零件也不便宜...

speak97

5分

69樓

speak97

個人積分：5分

文章編號：57829833

ddcatt wrote:
閣下的數學也真天才...(恕刪)

[
BTW, 剛剛查到的，
台灣一年機車肇事總數是十六萬起，
機車總數一千四百萬輛，
事故率1%,
GGR算五百台，
目前有幾起事故?
可以算算。
]

奇怪耶~~~ 你自己叫我們算算
所以我就跟算算
然後又說我們真天才

我結尾就補說樣本數不足了，事故率不是你這樣算的

isamuchen

14分

70樓

isamuchen

個人積分：14分

文章編號：57829843

always CoCa Cola wrote:
說穿了還不是一堆人仗者自己車子性能好在那亂切, 電車油車都一樣吧,

這句當真中肯
之前看到有人說"看著把油車甩在車尾遠遠的就好爽"
當下就覺得"那離前頭的事故也很近了"

車子的性能是用來"利用"的
加速快、是可以利用在迴避障礙或者必要的超車行動
而不是用來爽的
看看那些重機每每在山間公路不要命地壓車狂飆
很多人也都因此發生事故
沒有正確的駕車觀念、那騎甚麼車、性能如何、真的也不過是過眼浮雲而已

上班遇到gogoro跟汽車擦撞

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