lordkon wrote:
SWAP01 電池1顆48000 1900WH
emoving 電池1顆15000 960WH
gogoro 電池2顆50000 2600WH
到底是誰貴?...(恕刪)
車價含電池
車價不含電池
到底是誰貴?
每次看到顧顧路顧路的新聞
就想說撞車已經很雖了
小撞一下結果整台車就報廢更雖了
還要再賠五萬的電池，已經是無法筆墨形容得雖了
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一般接近固定行程的通勤或中短程代歩,可以考慮電動車
如果要出遠門或跨多個縣市,還是油車比較好用
目前來看主要還是卡在電池的續航和使用便利度上
鉛酸的相當重,一般都接近20公斤,充電時間也比較長(目前問到4-6小時居多)
鋰電的續航和充電時間(普遍2-4小時,支援快充的時間會再縮短)和重量(通常3公斤以下)都很有優勢....但是貴(曾問到800W功率以上的車鉛酸換鋰電要加價1萬2)
老闆也坦承,車殼和零件台灣能做,但是電池目前只能用大陸製的(國際大廠也行,但是價格會炸裂),不然台廠的品質...悲劇一場
以個人觀點看可以先從電動自行車開始推廣
有純電版也有補助動力版,價格上通常也沒那麼貴
至少符合大部分人的使用習慣,而有特別性能或較長里程需求的在考慮大功率電動車(如以上舉例800W以上的大概性能上能有油車90~125C.C的水平)
當然沒事就南迴北訪或是環島的目前還是油車方便
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