一個月七百多塊的油錢，改騎電動車有比較省嗎 (新增保養耗材列入)

kevinping

158分

61樓

kevinping

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文章編號：67962711

理論上來說就能源使用效率上是比較省的
不過你知道的廠商要不要讓利給消費者就不一定了

CcCManCcC

17597分

62樓

CcCManCcC

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鄉間河太急 wrote:
又在提這種百年老話...(恕刪)

因為沒有一個完整數據顯示一台汽油機車的生命周期和一台電車的生命周期總污染量(製造、回收也含在內)

所以我不敢說誰高誰低

倒是油車因為在自己屁股下燒，電車給政府去燒，大家也不在意生產環境成本
這只是罪惡感在哪的問題

tjptw

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63樓

tjptw

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文章編號：67962847

CcCManCcC wrote:

汽車製造商、回...(恕刪)

Gogoro 的電池效能低於80%以後（依據特斯拉經驗，可能五年後了），會先退役階梯式利用，成為儲能備用設備。等到真正需要回收時可能都十幾年後了。屆時的回收技術會遠高於當前。目前回收技術最好的可能是Toxco，特斯拉的電池也交他們回收，可接近100%處理無污染。

grason00

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64樓

grason00

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文章編號：67962864

700多元油錢,1km平均算0.7元好了
你平均一個月騎1000km...騎電動車並沒較省錢
要做的是辦張加油聯名卡,1L至少可折1元以上的

開版大只問電動車有無較省
那我就只回答這問題
至於有沒有較環保問題,不在開版大的問題範圍,就不回答了

CcCManCcC

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CcCManCcC

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tjptw wrote:
Gogoro 的電...(恕刪)

這種我就不知道了，希望新聞有相關的資訊出來

畢竟這玩意從手機到哪都會需要回收，已經不是單純電動車的問題

鄉間河太急

2521分

66樓

鄉間河太急

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文章編號：67962910

CcCManCcC wrote:
因為沒有一個完整數...(恕刪)

乾脆說歐洲一堆國家禁油車政策都是多餘的
無法證明的事,那些國家是在禁什麼
產業要整個轉型是要付出多少代價的你知道嗎?

帥哥陳Sir

120分

67樓

帥哥陳Sir

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文章編號：67962920

以目前能源政策用肺發電來看
騎電車是在殘害同胞, 愛地球請拒絕騎電車

tjptw

16693分

68樓

tjptw

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文章編號：67962940

CcCManCcC wrote:

因為沒有一個完...(恕刪)

相關數據你看49樓。油車與電車生產過程油車碳排比較高，因為零組件多又複雜。電車是電池生產會增加碳排。但是以完整週期來說，前面製造端差異不大，後面長達10年以上的能源消耗才是關鍵。依照49樓數據，電車遠比油車碳排少。

tjptw

16693分

69樓

tjptw

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文章編號：67962963

CcCManCcC wrote:

這種我就不知道...(恕刪)

你去google Gogoro 的公開資訊，他們以前就講過電池日後的處理原則。再看看Gogoro 的股東住友商事是什麼咖，就知道他們在能源規劃上是完整縝密的，非常周到。

CcCManCcC

17597分

70樓

CcCManCcC

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文章編號：67963051

tjptw wrote:
你去google Gogoro...(恕刪)

GOGORO 電池處理

查不到

但基本上電池再怎樣使用，最終壽命會變成0無法使用..就像我APPLE剩下70%容量，還能用沒錯，在用下去變成10%容量就根本可以丟了

必須拆解，這才是問題......
到時就是裡面的成份要怎回收

一個月七百多塊的油錢，改騎電動車有比較省嗎 (新增保養耗材列入)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

一個月七百多塊的油錢，改騎電動車有比較省嗎 (新增保養耗材列入)

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