Gogoro今天宣布，今年3月份掛牌數總掛牌數達到5120輛，單月掛牌數再創歷史新高。
單月全台機車市佔率達6.34%，並以 90% 以上的佔比，穩居電動機車龍頭寶座。
這就是致命點...是嗎?
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睿能佔 88.5%, 光陽最少，從 5.3% 降到只有 0.8%
看看誰致命
https://greencar.epa.gov.tw/introduction/emobile.aspx?type=6
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魯拉拉拉 wrote:
1.最重要的,占整車...(恕刪)
1.如果有必要，到時候讓大股東吃下國內電池廠變在地生產也沒有太大問題。
2.以前那兩家失敗的最大原因，規格沒有統一，可支援車輛太少，光陽想要做換電站，它自己生產的車輛電池規格不統一就是個問題！
3.高功率馬達市場上很多，但是能做到長寬比比iPad mini還要小，輸出還可以這麼高的，公開市場上=0，而且我相信睿能應該有所保留，釹磁馬達不應該輸出這麼低，也就是說睿能現在是等著對手出招，看你怎麼玩！
4.你忘了睿能還有好幾輪可以融資，而且還可以做技術輸出國外取得資金，再不然也可以公開上市，錢還真的不是問題。
5.現在光陽出來攪，月租費勢必會降，只是要降到多少，就要看光陽推出的東西有沒有威脅到睿能了！
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