電動機車能源費用合理否!?各位怎麼看?

myfirstcar

32900分

61樓

myfirstcar

個人積分：32900分

文章編號：69177942

kf060527 wrote:
你不知如何是好!?...(恕刪)

你可以去推動像加油站般.加多少給多少(換幾個抽取電池就給多少錢)的Biz Model!!!

寫個Proposal給金主吧。

alazif

1100分

62樓

alazif

個人積分：1100分

文章編號：69178049

看到一堆專為廠商著想的消費者，在台灣當商人實在太幸福了

難怪一堆國外的商品批進台灣就能賣3倍的價錢

stan0309

124分

63樓

stan0309

個人積分：124分

文章編號：69178058

加油，租電池兩個不同的模式
樓主硬要把加油套在租電池上面
當然會無法接受

請考慮市場大小
加油站市場=機車，汽車，物流業來維持
加油五公升放在家裡兩個月騎不完
加油站有損失?他還是賺你五公升的獲利

換電站市場=機車
換電站換兩個電池，兩個月後衰退了
拿電池去換只騎了20km
你覺得換電站要收你20km的錢
還是要收你兩個月的月租才不會倒

你知道桶裝瓦斯叫了超過一年沒用完
會被要求多付一筆驗桶費嗎?
因為他說你使用頻率太低，造成他周轉次數不足
無法攤平驗桶成本，這個概念跟現在的換電站比較接近

當電池週轉率不高，造成電池衰退的成本
市場不大的電車，只好先用月租費的方式來因應
以後市場大了相對的月租方式也會改變
就像中華電信20年前收費，跟現在收費的差異

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

sking17

1939分

64樓

sking17

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文章編號：69178151

花一些时间看完讨论。
版主用加油站经营成本比对换电站成本。
因为加油站历史久，
业主成本都可以掌握。
场地成本多少，
油进价多少，
人事成本多少，
都有现成数据，
而且社会上竞争对手多，
所以油品售价就会在一个大众都可以接受的范围。
换电站，
相当于没有那么多竞争对手，
真正成本多少的大数据还不够，
相当于一面做，一面搜集，
现在做的(价格)，
只是公司精算的一种模式。
版主希望的价格，
现在应该不可能，
但是几年之后，
可能会是应该方向，趋势。