最近一堆電動自行車3到4萬起跳是怎麼回事? 電動自行車能上下山500米35度嗎?

35度坡就是河堤了!





阿愈 wrote:
魯拉拉拉 好殘酷的...(恕刪)


昨天去貿易商試騎這台歐盟最佳的買菜車(一星期份)產地價5千歐元

autobike543 培德路有一段真的就是這麼陡....就算沒35度至少也有30度了

燃油箱???
simon0013 一方面也是 不必牌照檢驗 不吃油 跟油車相比便宜這幾點吸引我認真考慮.....
webb6688 我也擔心會不會買了後突然就禁上路或納管之類的...
對於性能油車跟電車有很大的不同!

油車在你用完最後一滴油前, 其性能取決於引擎, 性能都是相同的.

電車不一樣其性能取決於電池電量, 不在馬達...也就是說如果電量低時, 不是你看到的那個滿電數據..

如果電量低時硬騎山坡或載很重會導致電池加速損壞, 搞不好會燃燒, 馬達在大出力時對電池而言是短路...

想弄壞電池就前輪頂住牆壁, 馬力加到最大看會不會冒煙就知道了.
電動自行車 
二萬出頭合格有閃電標章的
有米騎 換新電池七千有找
二萬有找 iMeier 
可以腳踏不怕沒電顧路 
 沒合格標章的Fiido F1 一萬三 
換電池3500    
以上都是鋰電 可折疊


如果怕爆炸起火
買台輕的
且折起來體積小的小折
可以上大眾運輸
Dahon Dove BYA412 8.9kg $8800

雷諾6.8kg小折 $ 13500

GEAR M1 9.4kg $5980


以上的車 Gogoro雷殘二次
維修的錢就買得到


罰單少 免稅金 車好養 免月租費
汽車後車廂都放得下
缺點是帶東西要揹背包
三星的18650 ok 啦!note7 會爆不是電池的錯,是設計沒留足夠的空間給電池

it6168 wrote:
三星的18650 ok...(恕刪)


沒錯沒錯,整體的設計不當,才是引起電池危險的起因,不管是電動車還是手機
好多外勞都騎這種,能不能上山就不知道啦
omgmm wrote:
好多外勞都騎這種,能...(恕刪)

至少買有腳踏不必推車
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