daijobu2013 wrote:
只能說，莫名奇妙的...(恕刪)
照您大大的邏輯，地產公司還得自己先買地產來賣就是了
何況睿能原本就不是機車生產公司，是被逼跳下去做的
現在正好有人要參一腳，有錢大家賺，他樂得不用再搞生產、維修、保固這些本來就不擅長的事
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插台電的插頭，是要管理什麼能源?
台GG一年用掉台電5%的電，都沒在自稱管理能源，叫消費者電池搬來搬算管理什麼能源?
這種股票研究報告式的術語，省省吧，扯什麼能源管理新商業模式，消費者不買單，畫再大的餅也是空的
不要作夢了，台灣機車市場數百萬台，維修店家成千上萬，怕你能力不夠而已，還想吃碗內看碗外?
喔，我不是作機車的，我是能源公司? 這樣
UBIKE表示，我我我，我也要作能源管理公司，這樣?
回歸現實，不然就不要佔著茅坑，讓賢吧，真正想作電動機車的人多得是
還想利用制定標準，來讓經濟部官方的力量來卡其它業者，好意思嗎? 每賣一台車，政府補助多少?
醒醒，GGR不是AAPL，現在不是，以後也不會
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daijobu2013 wrote:
所謂的"管理"能源，又更扯了
插台電的插頭，是要管理什麼能源?
台GG一年用掉台電5%的電，都沒在自稱管理能源，叫消費者電池搬來搬算管理什麼能源?
這種股票研究報告式的術語，省省吧，扯什麼能源管理新商業模式，消費者不買單，畫再大的餅也是空的
不要作夢了，台灣機車市場數百萬台，維修店家成千上萬，怕你能力不夠而已，還想吃碗內看碗外?
喔，我不是作機車的，我是能源公司? 這樣
回歸現實，不然就不要佔著茅坑，讓賢吧，真正想作電動機車的人多得是
還想利用制定標準，來讓經濟部官方的力量來卡其它業者，好意思嗎? 每賣一台車，政府補助多少?
能源管理不僅是電力 還有電池
誰又是真正想做電動機車的人?
又是一個
睿能不要賣電收月租費拉! XXX比你有資格
睿能不要做車子來賣啦! XXX比你有資格
斷人財路猶如殺人父母?
你乾脆叫台電不要輸電給睿能就好了
你想的那些公司
都是嘴上說說
不然就是搞個玩具來當笑話
你現在叫人來
設個2000+換電站
車子跑的比睿能快
車價月租還便宜一半
一定有生意
睿能也就不會佔著茅坑礙你的眼
