stoak wrote:
如題As title...(恕刪)
5年候的問題, 你真的想的太遠了
你大概不知道, 這5年. 機車漲了多少吧?
多算算.
然後不要想太多.
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https://www.worldjournal.com/6166357/article-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E7%AC%AC%E4%B8%80%EF%BC%81%E6%B5%B7%E5%8D%97%E5%AE%A3%E5%B8%832030%E5%B9%B4%E7%A6%81%E5%94%AE%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BB%8A/
至於全球最大汽車市場中國，9 月開始當局就在研擬禁售汽、柴油汽車計畫，目前尚未有正式時間表，但估計緩衝期不會超過 15-20 年。隨著各國禁售傳統燃油車政策陸續成形，也引發不小反彈，甚至大力衝擊以汽車工業為主的國家。但同時，各國政府也更積極推動電動車周邊設施以及配套方案，滿足未來相關需求。
2040 年禁售燃油汽車：法國、英國、台灣
2030 年禁售燃油汽車：德國、印度
2025 年禁售燃油汽車：挪威、荷蘭
電費或許會漲
但是燃油車已經漸漸在很多國家開始禁售了
特別是連中國也開了一槍
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2019-03-11 11:01 #14
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鄉間河太急 wrote:
2025非核家園後電價上漲，這句話本身就是錯的
所以...黃士修在胡說八道不知
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你都知道黃士修胡說八道...你還PO文....
他擁核已不不是單存擁核還有政黨惡鬥....況且核電成本也不是他所說的只有發電成本,
他說核電便宜只是避開核廢料成本...如加上核一核二核三廢核成本...那核發電成本可能更高...
台灣要不要核電其實在於核電安全與台灣地小人密集有關以及核廢料儲存處理...與其他國家不能相提並論...
日本中國美國都比台灣大很多條件都比台灣好.....北台灣首都區人口超過台灣一半以上離四座核電廠不到120公里,這是全球最密集地核電廠..
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