apexzhen wrote:
"其他人看到不抓後，...(恕刪)
亂誤導什麼東西
所以你現在在指控狗肉用這招坑消費者謀利？
其他是幫兇？
呵 坐等法院認證
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夢與理想的實現者 wrote:
每次換電足跡都有記錄(恕刪)
"Gogoro 的大數據顯示，平均每位車主只會使用 2 座電池交換站* ， Alan 說：「其實一般車主大多都在固定的地方換電：家裡附近、公司學校附近、或是通勤的路上。只有在出遊或踩點時才會光顧其他換電站，這很接近一般油車的行為。」"
其實是不是商用，調大數據出來看不就知道了?
22歲以下，每天換電高峰集中在下午1700~2200
換電點集中在某市區內，如果超過1600km/月，是不是商用?
22歲以上，每天換電高峰不定
換電點遍及各鄉鎮縣市，六日還在外縣市換電
如果超過1600km/月，是不是商用?
行動模式騙不了人的，如果睿能肯拿多方資料比對，一看就知道
其他樓還有在吵上班跑業務算不算商用的?
你要是跑業務一天跑50km
那換電點一定是遍布各地，商用認定自然不會算到你頭上
在那吵都是多慮的
人家還很佛心給你1600/30=53公里/天的扣打
通勤單趟25km真的是有夠猛
騎車都要騎到屁股發痛了吧?
而且電池續航力不是才6、70km?
每天跑53公里不就要天天換電?活得有夠忙
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