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yoyo0719 wrote:
光陽就認為自己是龍頭...
大概就是還沒把GGR看在眼裡而已
(恕刪)
除了霸氣 也不想面對
所以是「霸氣的不想面對」
龍頭這兩個字的包袱真的太沉重
個人以為
並不是不把GGR看在眼裡
純粹就是面子拉不下來
嘴硬而已
電動車幾十年前光陽就在做了
但是對手的電動車產品
卻一下子達到從來沒有達到過的高度
更何況對手還曾經主動來談合作
是光陽斷絕了合作把餅做大的可能性
彼此只得從合作變成競爭
如今對手做出點成績了
假裝視而不見
可能是不得已的苦衷
其實從杯葛換電公規開始
為了證明自己扛得起龍頭這個稱號
整個就開始走鐘了
大張旗鼓的世界巡迴發表會
人永遠都站在比車子更前面
當Ionex跟IoneDX
用滾輪平台把車當景品一樣地推出舞台
真的沒看過這麼荒腔走板的
曾經宣示過的事情
事後一直打臉自己
永遠都站在制高點在發言
然後透過媒體不斷放話
還有特定的媒體人配合帶風向
這個就不必再多說
反正高層玩的很開心
下面的也在揣測上意
油車連年稱霸
市佔卻一直掉
無疑飲鴆止渴
如果不覺得這是個警訊
那就這樣繼續下去吧
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mukaihara wrote:
三陽也是公告延後開發...(恕刪)
油耗跟電耗一樣屬於理想值，實際差非常多的
更不用說什麼低價車款油耗多好之類的
我騎電動車在路上，就已經看到一堆油車在市區慢慢騎
在省道更慢，速限70硬要騎30、40，還一直按煞車
遇到紅燈更是擠到前面，然後起步慢慢來，不然就是別人起步的時候，突然從別人的周圍貼上去甚至剪線
被旁邊車道的車超車的時候，故意飄過去擠對方
這些人是在追求最佳油耗嗎？為什麼要擋住整條路？
30公里的路程，如果時速60加上15分鐘紅燈，頂多也就45分鐘而已，但每次都被搞到需要60分鐘以上才能到達
平常不好好騎正常時速，一定要忽快忽慢跟危險駕駛，不願意騎快然後又不想被超車
那跟ggr被說時速30拼續航有什麼兩樣？ggr車主至少怕維修費用而不敢危險駕駛
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